《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》對(duì)消費(fèi)者的保障很多。

首先，只有存在質(zhì)量缺陷的汽車才會(huì)被召回，召回后由生產(chǎn)者消除缺陷確保安全。汽車召回后，消費(fèi)者能獲得補(bǔ)償。

《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十九條規(guī)定，采取召回措施的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消費(fèi)者因商品被召回支出的必要費(fèi)用，像交通費(fèi)、誤工費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失都可索賠。比如豐田召回事件中，提供上門召回服務(wù)、代步車和一定補(bǔ)償。

如果因汽車缺陷造成人身或財(cái)產(chǎn)損害，消費(fèi)者也能依法獲得賠償。

政策推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，缺陷產(chǎn)品召回制度保障消費(fèi)者權(quán)益。國(guó)家用多種手段綜合監(jiān)管，像缺陷調(diào)查就是發(fā)現(xiàn)汽車缺陷產(chǎn)品的主要方式。

自 2004 年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》頒布，到 2013 年升級(jí)為《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，明確了汽車產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任界限，對(duì)有問題的企業(yè)約談，強(qiáng)制召回。這推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)承擔(dān)責(zé)任，整改問題，構(gòu)建良好產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

汽車行業(yè)有召回管理體系，包括數(shù)據(jù)收集、故障分析、召回計(jì)劃、召回實(shí)施和效果評(píng)估等步驟，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決缺陷，保障消費(fèi)者權(quán)益。

2012 年批準(zhǔn)的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)管，對(duì)違規(guī)重罰，規(guī)定生產(chǎn)者有主動(dòng)召回義務(wù)，相關(guān)部門共享信息加強(qiáng)監(jiān)督。這標(biāo)志著中國(guó)汽車召回制度法制化精細(xì)化，促使企業(yè)重視產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者安全。

20 年來，缺陷產(chǎn)品召回制度成為后市場(chǎng)監(jiān)管有力手段，倒逼企業(yè)提升質(zhì)量和服務(wù)，為消費(fèi)者安全出行提供更高保障。