全新豐田普拉多的越野性能有很多突破。

首先是動(dòng)力方面，它搭載了 2.4T 1MT HEV 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá) 243kW，最大扭矩 630N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也顯著提升。

在懸架系統(tǒng)上，前雙橫臂獨(dú)立懸架與后四連桿非獨(dú)立懸架的組合，保證高速穩(wěn)定性和越野通過(guò)性，全系標(biāo)配托森限滑中央差速器，確保全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)高效運(yùn)作。

為提升操控和越野能力，加入了 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向和 SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置。EPS 讓轉(zhuǎn)向更輕松，SDM 能在越野時(shí)自動(dòng)分離穩(wěn)定桿，提高通過(guò)性和靈活性，新手司機(jī)也能自信應(yīng)對(duì)。

還配備 MTM 全地形監(jiān)視系統(tǒng)和 MTS 多地形駕駛輔助裝置，MTM 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周圍環(huán)境，MTS 能根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)整駕駛模式，提供智能便捷的越野體驗(yàn)。

車身設(shè)計(jì)也有利于越野，高離地間隙和加固車底防護(hù)板能應(yīng)對(duì)石塊碰撞和地面刮擦?；?GA-F 平臺(tái)打造，車架和車身剛性大幅提高，能應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境。四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)需求和地面情況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況。

在藏區(qū)的極限環(huán)境中表現(xiàn)非凡，成功穿越多種復(fù)雜地形，展現(xiàn)強(qiáng)大性能和卓越品質(zhì)。

總之，全新豐田普拉多在越野性能方面實(shí)現(xiàn)了眾多突破，能為駕駛者帶來(lái)前所未有的越野體驗(yàn)