汽車(chē)制動(dòng)器的升級(jí)改裝需要注意很多方面。

一是改裝前要升級(jí)輪胎，好輪胎能提升剎車(chē)性能。

二是剎車(chē)皮別只看大小，摩擦系數(shù)大的更好，面積大的散熱好但可能磨損不均，預(yù)算有限先換剎車(chē)皮。

三是劃線剎車(chē)盤(pán)能優(yōu)化溫度和排粉塵。

四是金屬剎車(chē)油管流速快響應(yīng)好，但部分競(jìng)技剎車(chē)油會(huì)腐蝕橡膠油管。

五是多活塞卡鉗材質(zhì)好散熱佳腳感好，但活塞總面積別超原廠 110%，要和原廠分泵匹配，浮動(dòng)式碟盤(pán)一般沒(méi)必要，兩片式碟盤(pán)日常駕駛足夠。

六是升級(jí)剎車(chē)不能只顧前不顧后，后輪升級(jí)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)皮就行，換卡鉗效果不明顯還費(fèi)錢(qián)。

七是選剎車(chē)品牌時(shí)，性能要求高資金足可選國(guó)際大牌，國(guó)內(nèi)也有不錯(cuò)的品牌。

八是改裝不能只看好看，要注重安全和實(shí)際效果，不能盲目認(rèn)為能縮短剎車(chē)距離，實(shí)際影響因素多。

九是鼓式制動(dòng)器改盤(pán)式要謹(jǐn)慎。

十是改分泵時(shí)要考慮主缸供給能力。

十一是安裝前軸頭要打磨光滑，剎車(chē)碟方向要正確，卡鉗排空油嘴向上，新卡鉗一般不會(huì)漏油，剎車(chē)要正確磨合，安裝時(shí)檢查油管和傳感線。

還要注意，剎車(chē)片過(guò)熱會(huì)變質(zhì)變硬降低摩擦系數(shù)，所以要用高質(zhì)量大型的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)提高耐熱性，選擇優(yōu)質(zhì)剎車(chē)油也很重要。

改裝后要確保制動(dòng)器靈敏度和制動(dòng)效果符合安全標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查和更換磨損部件，定期清洗制動(dòng)器表面積聚的灰塵雜物，由專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行制動(dòng)器的調(diào)整。

選擇高性能剎車(chē)片別貪圖高摩擦系數(shù)和超高溫，摩擦系數(shù)過(guò)高會(huì)讓制動(dòng)動(dòng)作在低速時(shí)過(guò)于靈敏，還會(huì)縮短制動(dòng)盤(pán)壽命，低溫時(shí)耐高溫剎車(chē)片效果不好，普通粉絲可選工作溫度 0 到 500 左右、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)片。

更換大型多活塞制動(dòng)鉗能直接提高制動(dòng)性能，但要強(qiáng)調(diào)匹配，高性能電車(chē)用 4 活塞卡鉗一般就夠。

改裝不只是單一部件升級(jí)，要整體協(xié)調(diào)，比如副缸性能優(yōu)秀但其他部件不行也不行，還要提升懸掛系統(tǒng)適應(yīng)更強(qiáng)制動(dòng)力。

改裝時(shí)別忽視制動(dòng)總泵的匹配，只增加制動(dòng)缸數(shù)量忽視總泵供給能力會(huì)影響制動(dòng)力和踏板行程。