小眾品牌在汽車銷售排行榜中的表現(xiàn)各不相同。

韓系的現(xiàn)代起亞，現(xiàn)代 2024 年 6 月銷量 12530 輛，占本土市場份額 0.74%，伊蘭特和索納塔銷量下滑；悅達起亞同期銷量 6299 輛，占比 0.37%，賽圖斯是月銷最高車型。韓系車整體占有率僅 1.11%。

日系馬自達長安馬自達本期銷量 5535 輛，占比 0.33%，馬自達 3 昂克賽拉銷量最高。

法系的標致雪鐵龍，標致汽車六月銷量 2898 輛，占比 0.17%。

新能源方面，創(chuàng)維 2 月交付 1476 輛，插混車的插混系統(tǒng)采購自比亞迪 DM-i，銷量一般；嵐圖 2 月交付 1107 輛，定位高端，下一款重點車型是嵐圖追光；smart 2 月交付 3616 輛。

中國的冷門品牌，雪鐵龍在緊湊型車市場未達主流，但設計和駕駛體驗有優(yōu)勢；標致工藝精致、技術創(chuàng)新，銷量不高但有個性；馬自達“人馬合一”，操控性和駕駛樂趣好；斯柯達作為大眾集團一員，車型豐富，品牌知名度和銷量在中國稍遜，可靠性和性價比受認可；鈴木維特拉是小型 SUV，經(jīng)濟實用且越野性能好。

幾何汽車表現(xiàn)不佳，2019 年幾何 A 累計銷量 1.2 萬輛，低于預期，2020 年累計銷量僅 5051 輛，幾何 C 首月銷量 784 輛，2020 年全年 5277 輛，今年 1 - 10 月銷量也不好。

總之，小眾品牌在銷售排行榜中的表現(xiàn)相對遜色，但各自有其特點和價值。