汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型的質(zhì)量和售后服務(wù)整體不錯(cuò)。

像榮威汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的車(chē)型，與市面上銷(xiāo)售的車(chē)型一樣，按嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，其在售后服務(wù)方面也做了充分準(zhǔn)備。

長(zhǎng)安汽車(chē)在汽車(chē)下鄉(xiāng)中質(zhì)量獲肯定，通過(guò)“產(chǎn)品下鄉(xiāng)、補(bǔ)貼下鄉(xiāng)、服務(wù)下鄉(xiāng)”舉措服務(wù)農(nóng)村用戶，有“修車(chē)不花錢(qián)”“發(fā)動(dòng)機(jī)只換不用修”等服務(wù)承諾。

國(guó)家出臺(tái)的汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼細(xì)則對(duì)農(nóng)民購(gòu)車(chē)有優(yōu)惠，包括按車(chē)價(jià) 10%補(bǔ)貼及最高 5000 元定額補(bǔ)貼等。

眾多微車(chē)企業(yè)在服務(wù)建設(shè)上競(jìng)爭(zhēng)激烈，如上汽通用五菱推行“航班服務(wù)”，昌河汽車(chē)發(fā)展縣鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，哈飛汽車(chē)有全年減免維修費(fèi)等措施。

新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)雖是時(shí)機(jī)，但也有困難。農(nóng)村地形復(fù)雜，要求車(chē)更皮實(shí)適應(yīng)路況，甚至要“量身定制”。配套服務(wù)也重要，如電網(wǎng)改造，完善相關(guān)法規(guī)，普及使用知識(shí)等。

農(nóng)村居民能接受的新能源汽車(chē)價(jià)格約 5 萬(wàn)元，車(chē)企要平衡質(zhì)量、服務(wù)與成本。像喬永華這樣的老車(chē)主認(rèn)為買(mǎi)微車(chē)要底盤(pán)高適應(yīng)路況、省油增加利潤(rùn)、售后服務(wù)有保障，長(zhǎng)安微車(chē)就因技術(shù)品質(zhì)領(lǐng)先和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多受青睞。

總之，汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型質(zhì)量有保障，售后服務(wù)在不斷完善提升。