汽車零部件行業(yè)的市場競爭格局很復(fù)雜。

從市場集中度看，相關(guān)企業(yè)數(shù)量眾多，2022 年達(dá)到 21.42 萬家，預(yù)計 2023 年達(dá) 25.2 萬家，集中度低，中小企業(yè)多，企業(yè)得靠提高產(chǎn)品質(zhì)量、降成本和強創(chuàng)新來爭市場。

企業(yè)競爭狀態(tài)用波特“五力”模型分析，新能源零部件領(lǐng)域競爭激烈。

區(qū)域上，主要分布在湖北、江蘇、浙江等東部沿海，那里企業(yè)在供應(yīng)鏈、創(chuàng)新和響應(yīng)市場方面有優(yōu)勢。

行業(yè)發(fā)展不錯，預(yù)計到 2028 年主營業(yè)務(wù)收入能破 4.8 萬億元，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級是關(guān)鍵。

成功關(guān)鍵因素有產(chǎn)品生產(chǎn)能力、品牌影響力、產(chǎn)業(yè)配套、銷售市場及盈利能力。

競爭現(xiàn)狀上，企業(yè)數(shù)量激增，尤其在新能源領(lǐng)域。主要競爭者中，寧德時代、華域汽車、濰柴動力等有優(yōu)勢，福耀玻璃盈利強。

市場份額方面，出口增長，國際競爭力漸強。區(qū)域集中在東部沿海，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。

發(fā)展趨勢走向電子化、輕量化、集成化、模塊化。像博世、電裝、德爾福這些國際巨頭份額大，本土企業(yè)也在崛起。

行業(yè)有資金、技術(shù)、品牌壁壘。制造技術(shù)上，高強度輕質(zhì)材料、3D 打印、機(jī)器人自動化等用得多，電子技術(shù)發(fā)展快。電動化、智能化、輕量化是重要趨勢。企業(yè)還通過合作研發(fā)和保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)來發(fā)展。