汽車電氣設(shè)備的發(fā)展呈現(xiàn)出多種積極的趨勢(shì)。

智能化是重要方向，從簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)到高級(jí)智能控制系統(tǒng)，不僅提升汽車安全性能，還增加駕駛舒適度。

電氣化趨勢(shì)明顯，電池技術(shù)進(jìn)步和燃油價(jià)格上漲，使電動(dòng)汽車受青睞，汽車電器從機(jī)械化向電氣化轉(zhuǎn)變。

輕量化也是必然，減輕材料能降油耗、減排放、提安全。

可持續(xù)性受關(guān)注，環(huán)境友好型材料和產(chǎn)品受歡迎，注重材料可再生和回收利用，降成本且環(huán)保。

智能制造成為關(guān)鍵，通過(guò)信息化、自動(dòng)化等手段提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)為汽車電器行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)能力提高，汽車產(chǎn)銷量居全球前列。

政策扶持力度加大，重視“智能制造”等戰(zhàn)略。

技術(shù)發(fā)展方面，磷酸鐵鋰和三元材料能量密度觸頂，主流方案是固態(tài)電池，能解決短路發(fā)熱和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，提升能量密度和循環(huán)壽命。

大眾子公司稱其固態(tài)電池性能出色，豐田也有相關(guān)進(jìn)展，但寧德時(shí)代首席科學(xué)家認(rèn)為全固態(tài)電池量產(chǎn)有核心問(wèn)題待解決，我國(guó)在這方面與日韓企業(yè)有差距。

行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，自動(dòng)駕駛、車載互聯(lián)、高效能量管理等技術(shù)發(fā)展，智能駕駛輔助、車載娛樂(lè)、輕量化設(shè)計(jì)等產(chǎn)品創(chuàng)新，共享出行、城市貨運(yùn)、無(wú)人駕駛出租車等市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)顯現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)整合并購(gòu)、新興市場(chǎng)崛起、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，未來(lái)自動(dòng)駕駛、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求增長(zhǎng)，相關(guān)技術(shù)不斷成熟和革新。