汽車新政策能促進汽車智能化發(fā)展。

近年來，從國務(wù)院至各部委相繼出臺并實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)相關(guān)政策。比如《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》，自 2023 年 2 月 1 日起施行，推動了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，保障道路交通安全，也意味著上海在推進高階自動駕駛落地方面邁出關(guān)鍵一步。

除上海外，北京也頒發(fā)自動駕駛“前排無人”測試許可。各地加快對無人駕駛相關(guān)領(lǐng)域的立法和發(fā)展進程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心成立，打造行業(yè)數(shù)據(jù)安全治理與應(yīng)用的城市樣板。

人工智能技術(shù)的新進展對智能汽車有賦能作用，大模型接入汽車重新定義智能座艙，機器視覺技術(shù)推動自動駕駛發(fā)展。

從市場端看，智能汽車市場加速擴張，滲透率持續(xù)提升，全新車型不斷涌現(xiàn)，我國汽車智能化發(fā)展基礎(chǔ)扎實，發(fā)展速度有望超出預(yù)期，釋放巨大潛能。智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)仍是主要增量環(huán)節(jié)，未來市場將持續(xù)聚焦車規(guī)級芯片、人工智能算法、激光雷達等關(guān)鍵部件，智能網(wǎng)聯(lián)持續(xù)深化，實現(xiàn)“車-路-網(wǎng)-云-圖”一體的自動駕駛?cè)诤细兄c規(guī)劃控制。

圍繞“車路云一體化”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)利好政策頻出。在政策支持下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迅猛，不少企業(yè)從路側(cè)感知計算、車路協(xié)同運作等賽道加緊布局。對于發(fā)展中的商業(yè)模式探索問題，可通過引入社會資本、推動數(shù)據(jù)平臺建設(shè)來解決。在政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持下，行業(yè)內(nèi)企業(yè)積極推動“車路云一體化”落地發(fā)展。