南京新能源車補貼對市場價格影響很大。

比如說一款原本賣 20 萬的新能源車，有補貼后可能 15 萬就能拿下，性價比大大提高，讓更多人買得起。

而且補貼還能讓消費者更傾向于高品質(zhì)、有智能配置的高端新能源車。

像在南京，對個人消費者買符合條件的新能源車并市內(nèi)上牌，分檔給最高 12000 元促銷補貼，各區(qū)相關(guān)補貼政策還能疊加。這就直接降低了消費者購車成本。

補貼政策調(diào)整會影響車企成本，可能導致車價變化。比如 2020 年補貼政策延長到 2022 年底，標準逐年退坡。新能源乘用車補貼前售價 30 萬以下才有補貼，“換電模式”車除外。按不同續(xù)航里程，80km 至 150km 續(xù)航，國家和地方聯(lián)手給 3.325 萬元補貼，車價降 6.65 萬元。150km 至 250km 續(xù)航，補貼 4.75 萬元，優(yōu)惠 9.5 萬元。

像廣州對新能源車持有者還有高速通行費減免、城市停車優(yōu)惠，以及公共充電設(shè)施建設(shè)和專用停車位規(guī)劃等福利。

南京新能源刺激政策發(fā)布一周后，有走訪發(fā)現(xiàn)政策在具體實施。

總之，南京新能源車補貼通過降低購車成本、影響車企成本和續(xù)航里程補貼等方式，改變市場價格，促進新能源車消費。