麥弗遜式獨立懸架的結構特點主要有以下這些。

它沒有傳統(tǒng)的主銷實體，轉向軸線是上下鉸鏈中心的連線，車輪上下跳動時，相應部件會隨擺臂擺動，主銷軸也跟著擺動，車輪沿此擺動的主銷軸運動。

其結構簡單且緊湊，用于前懸架能增加兩個前輪內部的空間，多用于前輪驅動的汽車。

這種懸架一般由螺旋彈簧、減振器和 A 型下擺臂構成，大部分車型還附帶穩(wěn)定器。

主要就是支柱式阻尼器兼作主銷，承受車身晃動和地面沖擊的上下預應力，轉向節(jié)沿主銷旋轉，主銷可擺動，主銷和前輪的定位角會隨車輪的上下擺動而變化。

麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。它的物理結構能自動調整車輪外傾角。

而且，麥弗遜式獨立懸架只有三個核心部件，彈簧與減震器常常集成一體式，不會占用很大空間，非簧載質量小，制造成本低。

同時，當用于前輪時，前輪定位參數(shù)變化很小，除了前束可以調節(jié)，其他一些參數(shù)不能調節(jié)，有的則規(guī)定可調。

總之，麥弗遜式獨立懸架結構簡單、質量輕、體積小、響應速度快，能提供平穩(wěn)舒適的行駛體驗，保證車輛穩(wěn)定性和操控性，具有簡單、可靠、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。