新能源車(chē)買(mǎi)車(chē)第幾年賣(mài)掉比較合理？

一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)三年賣(mài)掉比較合理。

從相關(guān)數(shù)據(jù)看，新能源的置換周期多數(shù)在三年之內(nèi)。有 43%的新能源二手車(chē)車(chē)齡在 0 - 3 年之間，而燃油車(chē)這個(gè)比例僅有 10%。

新能源車(chē)齡超過(guò)三年，貶值幅度會(huì)更大，三年后保值率可能只有 65%左右。

雖然傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)保值率整體高于新勢(shì)力，但兩者實(shí)際相差不大，所以買(mǎi)車(chē)不必拘泥于車(chē)企類(lèi)型。

即便新能源車(chē)越賣(mài)越好，但電池會(huì)衰弱，注定保值率不會(huì)高。

一年中買(mǎi)車(chē)也有講究。比如 2023 年底出手就比較合算，因?yàn)榈谒募径仁莻鹘y(tǒng)交易旺季，也是年底沖業(yè)績(jī)的關(guān)鍵時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商為了年終獎(jiǎng)會(huì)放出更多誠(chéng)意。

像比亞迪宋 plusdmi 這類(lèi)新能源車(chē)，也是越往后賣(mài)越劃算。

因?yàn)樾履茉窜?chē)價(jià)格不穩(wěn)定，溢價(jià)率高，和燃油車(chē)比不保值，充電條件有限。

不過(guò)，保值率不是唯一考慮因素。如果計(jì)劃未來(lái)幾年買(mǎi)新車(chē)，那賣(mài)掉可能不是好選擇。還得考慮車(chē)輛里程數(shù)、車(chē)況和市場(chǎng)需求等。

總之，新能源車(chē)開(kāi)三年賣(mài)掉較合理，但要綜合其他因素做最佳決策。