買車補貼政策是會經常變化的。

從近期情況看，就有明顯的調整。比如今年 4 月和 7 月，補貼標準就有變化。4 月時，商務部等 7 部門聯合印發(fā)的《汽車以舊換新補貼實施細則》，對報廢特定舊乘用車并購買符合條件的新車有一定補貼。7 月 25 日，國家發(fā)展改革委、財政部提高了補貼標準，個人消費者報廢特定乘用車并購買新能源乘用車補 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元。上半年全國報廢汽車回收量同比增長明顯。而且像北京和杭州還放寬了車輛指標。

從購車人群看，有剛需消費者，像城市通勤需求者，因工作地和居住地遠，公共交通無法滿足，需要車方便上下班。還有家庭需求者，因家庭成員增多對車輛空間和安全性要求高。另外有舊車置換者，包括車輛老化需更新的，維修成本高、性能等無法滿足需求的。還有追求更高品質的，生活水平提高想換更高檔次車的。

從長期來看，汽車“以舊換新”補貼政策不太可能一直實行，不過一段時間內還會有。比如 2024 年的規(guī)定，報廢更新補貼政策從 4 月 24 日開始，到 12 月 31 日結束，2025 年 1 月 10 號前提交符合條件申請也能拿補貼。商務部說會琢磨明年的接續(xù)政策，國家發(fā)展改革委也表示會加大支持力度、擴大范圍。地方也會根據自身情況制定政策。

從市場和環(huán)境方面，這政策能促進汽車消費、產業(yè)發(fā)展和節(jié)能減排，只要這些需求還在，政策就有必要，但具體內容和方式會隨市場和環(huán)境變化調整。專家建議明年繼續(xù)加大購車以及以舊換新補貼力度，今年補貼政策對車市有增量，明年大環(huán)境可能不好，新能源汽車也會有技術升級，所以還沒買車的不用著急，明年補貼力度可能更大。國家發(fā)改委也釋放出國補政策有望繼續(xù)延續(xù)的信號，未來還會加大“兩新”政策支持力度，擴大支持范圍。