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汽車(chē)涂裝還有多遠(yuǎn)

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汽車(chē)涂裝還有多遠(yuǎn)相關(guān)資訊

汽車(chē)還有一格油能跑多遠(yuǎn)

張文彬

2022-03-22

理論上，它可以上下行駛50公里。這也必須根據(jù)汽車(chē)油箱的容積來(lái)確定。一輛.........閱讀全文>>

德國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)合法上路中國(guó)還有多遠(yuǎn)？

引擎

2017-05-17

擎哥最近在看新聞的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一則消息，德國(guó)上議院通過(guò)了一項(xiàng)準(zhǔn)許無(wú)人駕駛汽車(chē)在德國(guó)公路上行駛的法規(guī)！目前美國(guó)一些州已允許無(wú)人駕駛汽車(chē)上路,且...閱讀全文>>

智能汽車(chē)離我們還有多遠(yuǎn)？

百姓車(chē)市熱點(diǎn)

2019-01-16

“我的外賣(mài)是由外賣(mài)小哥送來(lái)，還是無(wú)人車(chē)送來(lái)？”在近日舉辦的2019年美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，首次亮相的美團(tuán)無(wú)人配送車(chē)“小袋”用實(shí)際行動(dòng)做...閱讀全文>>

我們離汽車(chē)“第三空間”還有多遠(yuǎn)？

禾顏閱車(chē)

2023-07-10

【導(dǎo)語(yǔ)：未來(lái)，自動(dòng)駕駛的興起將重塑消費(fèi)者對(duì)出行的期望。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將不僅僅是一種交通工具，而是一個(gè)“第三空間（third place）”——...閱讀全文>>

皮卡解禁，還有多遠(yuǎn)？

車(chē)快評(píng)

2022-10-31

在國(guó)內(nèi)車(chē)市，轎車(chē)和SUV基本上已經(jīng)占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額。即便是MPV車(chē)型，似乎也不受消費(fèi)者的青睞。皮卡，就更是小眾車(chē)型了。其實(shí)，皮卡...閱讀全文>>

安徽，距離“中國(guó)新能源汽車(chē)第一省”還有多遠(yuǎn)？

直播車(chē)市

2020-06-03

就在前幾天，大眾汽車(chē)與中國(guó)安徽兩家企業(yè)的大手筆合作成為兩會(huì)后的重大新聞。為了完善產(chǎn)品+電池的產(chǎn)業(yè)鏈布局，大眾集團(tuán)先后在兩天時(shí)間內(nèi)安排了21億...閱讀全文>>

越南距離汽車(chē)世界工廠還有多遠(yuǎn)？

中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2023-02-04

開(kāi)欄的話(huà)：“世界那么大，我想去看看?！边@句話(huà)道出了無(wú)數(shù)人對(duì)于廣袤世界的憧憬和向往，而對(duì)于全球汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，除了歐美日韓這些我們所熟知的發(fā)達(dá)國(guó)家...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】我們離自動(dòng)駕駛立法還有多遠(yuǎn)？

汽車(chē)人傳媒

2017-10-24

雖然發(fā)改委又一次明確提出已啟動(dòng)國(guó)家智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略起草工作，但與美國(guó)的無(wú)人駕駛法案，以及德國(guó)的20條自動(dòng)駕駛指導(dǎo)準(zhǔn)則相比，我國(guó)目前的立法...閱讀全文>>

汽車(chē)離“長(zhǎng)生不老”還有多遠(yuǎn)？

汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

2024-05-20

撰文?/ 解瓊溫莎編輯?/ 黃大路設(shè)計(jì)?/ 師超 “我一直信奉‘生命不能OTA，智能化必須OTA’這句話(huà)，這也是智己汽車(chē)從創(chuàng)立品...閱讀全文>>

曝蘋(píng)果自動(dòng)駕駛新進(jìn)展！距離蘋(píng)果汽車(chē)還有多遠(yuǎn)？

智行駕道

2023-03-24

蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目一直備受社會(huì)關(guān)注，據(jù)悉，蘋(píng)果近期更是加大了自動(dòng)駕駛測(cè)試司機(jī)的招募力度，可見(jiàn)蘋(píng)果對(duì)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目持續(xù)保持積極性。根據(jù)macR...閱讀全文>>

新能源汽車(chē)離征稅還有多遠(yuǎn)？

中國(guó)汽車(chē)報(bào)

2022-08-23

“未來(lái)燃油車(chē)保有量劇烈萎縮后，國(guó)家稅收的缺口仍將需要電動(dòng)車(chē)稅收體系的支撐。電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和使用階段，乃至報(bào)廢環(huán)節(jié)的征稅是必然趨勢(shì)?！边@是全國(guó)乘...閱讀全文>>