新能源車(chē) 價(jià)格
新能源車(chē) 價(jià)格
遠(yuǎn)景X3
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
新能源車(chē) 價(jià)格相關(guān)資訊
續(xù)航600公里的新能源車(chē)，新能源車(chē)有哪些？
蔡金盛
2023-07-12
1.凱美瑞參考價(jià)格：31款新能源汽車(chē)，續(xù)航600公里。 98-36。 48萬(wàn)元上市時(shí)間：2010年4月12日能源類型：油電混合凱美瑞Hybr...閱讀全文>>
新能源車(chē)企都內(nèi)卷價(jià)格，這家新能源車(chē)卻劍走偏鋒
極速試駕
2024-01-13
2024年新年伊始，很多新能源車(chē)企開(kāi)啟了內(nèi)卷，紛紛拿出價(jià)格戰(zhàn)的法寶，給出各種價(jià)格優(yōu)惠，然而有一家車(chē)企卻劍走偏鋒，從服務(wù)出發(fā)，給用戶更好的體驗(yàn)...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)打了15天，新能源車(chē)為啥還沒(méi)打敗朗逸和凱美瑞？
路咖汽車(chē)
2024-03-07
今年二月份，乘聯(lián)會(huì)公布的乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為109.2萬(wàn)輛，同比下降21%。 值得關(guān)注的是，二月全國(guó)新能源車(chē)銷量達(dá)到40.1萬(wàn)輛，銷量占比達(dá)到...閱讀全文>>
價(jià)格一漲再漲？多家車(chē)企開(kāi)啟新一輪漲價(jià)，4月仍是新能源車(chē)漲價(jià)季
玩車(chē)報(bào)告
2022-04-13
從3月份開(kāi)始，多家車(chē)企就紛紛開(kāi)始了漲價(jià)潮。進(jìn)入到4月份之后，又有多家車(chē)企宣布將對(duì)新能源車(chē)型進(jìn)行售價(jià)上調(diào)。原材料價(jià)格上漲是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的重要原...閱讀全文>>
新能源車(chē)保養(yǎng)周期與價(jià)格 新能源車(chē)保養(yǎng)周期與價(jià)格有關(guān)系嗎
蔡金盛
2023-07-14
新能源車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間保養(yǎng)一次合適1、新能源汽車(chē)的保養(yǎng)主要是需要1萬(wàn)行駛1萬(wàn)公里或者一年進(jìn)行保養(yǎng)一次，主要是針對(duì)電池和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)。首先，...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈！4月十款新能源車(chē)降價(jià)榜
圖說(shuō)汽車(chē)
2024-04-23
月初達(dá)成漲價(jià)逼單成就的特斯拉又雙叒叕降價(jià)了，此次特斯拉在售車(chē)型全系降價(jià)1.4萬(wàn)元，降價(jià)之后特斯拉Model 3起售價(jià)來(lái)到23.19萬(wàn)元，Mo...閱讀全文>>
新能源車(chē)的價(jià)格，早就沒(méi)有底線了
智選車(chē)
2024-03-28
如今的車(chē)價(jià)就和A股一樣，不言底。 從“秦998”到“秦898”再到“秦798”，新能源車(chē)的價(jià)格底線被一次次刷新，大家似乎已經(jīng)麻木。 但市場(chǎng)就...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)后開(kāi)打品類戰(zhàn)，小眾品類高端新能源車(chē)能否卷出活路？
愛(ài)車(chē)兵團(tuán)
2024-04-09
今年2月、3月，車(chē)企卷價(jià)格的能力讓大家都震驚，多款來(lái)到10萬(wàn)元以下的插混A級(jí)車(chē)打破了傳統(tǒng)的價(jià)格體系，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)縱向的價(jià)格分布已經(jīng)被新能源車(chē)...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)看不到終點(diǎn)，新能源車(chē)企大佬們有些急！
百姓評(píng)車(chē)
2023-04-04
降價(jià)2萬(wàn)元、4.8萬(wàn)元、9萬(wàn)元、16萬(wàn)元，汽車(chē)廠商們?cè)噲D用一個(gè)個(gè)讓消費(fèi)者目瞪口呆的降價(jià)幅度刺激人們的購(gòu)車(chē)欲望。 汽車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)仍在繼續(xù)。 估計(jì)...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)不靈了？中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)接受度開(kāi)始下滑
優(yōu)視汽車(chē)
2024-03-13
2023年價(jià)格戰(zhàn)打了一年，新能源滲透率超過(guò)35%，漲勢(shì)一路看好。2024年剛開(kāi)年，價(jià)格戰(zhàn)又重燃戰(zhàn)火。截止到目前，參戰(zhàn)的車(chē)企數(shù)量也已經(jīng)達(dá)到十多...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)攪局，新能源車(chē)企布局海外是唯一出路？
車(chē)壹圈
2024-06-27
持續(xù)“價(jià)格戰(zhàn)”加劇汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷，同時(shí)也促使中國(guó)車(chē)企向海外市場(chǎng)布局。然而，走出國(guó)門(mén)進(jìn)軍海外市場(chǎng)也未必一帆風(fēng)順，尤其是近期歐美國(guó)家相繼提高對(duì)中國(guó)...閱讀全文>>
價(jià)格高，性能強(qiáng)，它們是2023年國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)天花板
優(yōu)視汽車(chē)
2024-01-10
前面一篇文章筆者為大家歸納了2023年全球頂級(jí)的新能源車(chē)，在文末總結(jié)時(shí)說(shuō)到要給大家聊一聊2023年自主品牌新能源車(chē)的天花板，看它們是如何角逐...閱讀全文>>
價(jià)格血戰(zhàn)，3大國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)入局，哪款車(chē)值得抄底？
幫你去試駕
2024-03-12
在龍年春節(jié)后，比亞迪打響了價(jià)格戰(zhàn)第一槍，旗下推出的榮耀版車(chē)型，價(jià)格相比舊款進(jìn)行了明顯下調(diào)，并且配置還有增無(wú)減。而這之后，眾多新能源車(chē)型加入戰(zhàn)...閱讀全文>>
價(jià)格不斷創(chuàng)出新低 盤(pán)點(diǎn)打響“油電同價(jià)”第一槍的新能源車(chē)
車(chē)市紅點(diǎn)
2023-03-14
當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”激戰(zhàn)正酣，誘發(fā)這場(chǎng)大戰(zhàn)的原因也許有很多，“油電同價(jià)”一定是其中一個(gè)重要誘因。從秦PLUS DM-i冠軍版開(kāi)始，到零跑C...閱讀全文>>
價(jià)格進(jìn)一步下探，日產(chǎn)全力進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域，新款艾睿雅來(lái)勢(shì)洶洶
阿喵汽車(chē)本人
2023-07-20
東風(fēng)日產(chǎn)的新能源戰(zhàn)略按下加速鍵，7月20日，2024款A(yù)RIYA艾睿雅官宣煥新上市，售價(jià)區(qū)間為19.99萬(wàn)元-28.29萬(wàn)元，共有五款車(chē)型供...閱讀全文>>
價(jià)格不高空間不小，日常代步幾乎不用油，中日韓家用新能源車(chē)推薦
氫云鏈
2020-03-09
在家用車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，很多消費(fèi)者都更傾向購(gòu)買(mǎi)緊湊型轎車(chē)，不僅價(jià)格合適，而且空間也夠用，最重要還是在保證了車(chē)身強(qiáng)度的前提下，也很省油，因此是車(chē)企的...閱讀全文>>
價(jià)格戰(zhàn)繼續(xù) 盤(pán)點(diǎn)近期大幅降價(jià)的熱門(mén)新能源車(chē)
汽車(chē)立體聲
2023-08-02
雖然有業(yè)內(nèi)人士表示，盲目的打價(jià)格戰(zhàn)并不一定會(huì)對(duì)銷量提升有大的幫助，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的中國(guó)車(chē)市，很多車(chē)企依然選擇降價(jià)促銷，雖然這會(huì)損失一些...閱讀全文>>
10萬(wàn) 20萬(wàn) 50萬(wàn) 100萬(wàn) 1000萬(wàn)的新能源車(chē)有何區(qū)別？
黃恒樂(lè)
2018-05-11
10萬(wàn)以內(nèi)，買(mǎi)個(gè)遮風(fēng)擋雨的頂；20萬(wàn)，買(mǎi)個(gè)品質(zhì)生活；50萬(wàn)，買(mǎi)個(gè)身份名片；100萬(wàn)，滿足人對(duì)車(chē)的所有暢想；到了1000萬(wàn)買(mǎi)個(gè)車(chē)的階段，就是登...閱讀全文>>
什么時(shí)候新能源車(chē)的價(jià)格會(huì)越來(lái)越低？
買(mǎi)車(chē)家
2021-09-30
新能源市場(chǎng)經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展已經(jīng)初具雛形，但是并未完善。都說(shuō)新能源車(chē)企的門(mén)檻低，層出不窮的新勢(shì)力加入造車(chē)大軍，但其實(shí)事實(shí)也證明，沒(méi)有夠硬的技術(shù)...閱讀全文>>
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