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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

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奧迪Q5L

奧迪Q5L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):39.88-48.88萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈相關(guān)資訊

2021中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì):汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)

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汽車(chē)說(shuō)刊

2021-11-20

汽車(chē)說(shuō)刊訊/11月17日,由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦,以“新引擎,新生態(tài)”為總主題的2021中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣州萬(wàn)富希爾頓酒店隆重舉行。圍繞當(dāng)...閱讀全文>>

全新BMW i3演繹全價(jià)值鏈可持續(xù)

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嘉興01

2022-06-24

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“新四化”重構(gòu)行業(yè)價(jià)值鏈 科技巨頭扎堆涉足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)意欲何為

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中工汽車(chē)網(wǎng)

2020-12-28

近日,百度、蘋(píng)果等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛表示要“造車(chē)”。隨著智能手機(jī)市場(chǎng)逐漸飽和,智能汽車(chē)被視為手機(jī)之后下一個(gè)最具前景的智能終端。 業(yè)內(nèi)人士指出...閱讀全文>>

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是啥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

蔡金盛

2022-11-24

最近在兩會(huì)上,生態(tài)環(huán)保部部長(zhǎng)曾經(jīng)代表要大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。來(lái)自汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)也顯示,今年1-2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)...閱讀全文>>

持續(xù)領(lǐng)跑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展鞏固價(jià)值鏈可持續(xù)發(fā)展

持續(xù)領(lǐng)跑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展鞏固價(jià)值鏈可持續(xù)發(fā)展

汽車(chē)杭州01

2021-06-08

《華晨寶馬2020可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布...閱讀全文>>

華晨寶馬引領(lǐng)全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

華晨寶馬引領(lǐng)全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

羅志偉

2022-03-04

華晨寶馬引領(lǐng)全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展...閱讀全文>>

老人決戰(zhàn)局勵(lì)志勝出,比速超級(jí)價(jià)值鏈惟精惟一

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myauto

2016-11-10

文/王概 在myauto的世界里,這周二發(fā)生了兩件大事:其一,美國(guó)大選進(jìn)入決戰(zhàn)局,總統(tǒng)寶座花落誰(shuí)家就要揭曉答案(結(jié)果是希拉里慘敗,特朗普贏了...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】重構(gòu)價(jià)值鏈,神龍“逆轉(zhuǎn)未來(lái)”

【汽車(chē)人】重構(gòu)價(jià)值鏈,神龍“逆轉(zhuǎn)未來(lái)”

汽車(chē)人傳媒

2022-05-19

?以客戶(hù)需求為中心,驅(qū)動(dòng)價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型,即恢復(fù)神龍價(jià)值鏈的增值能力,提升品牌價(jià)值。 文/《汽車(chē)人》張敏 自古以來(lái),敗軍之將最難當(dāng)。一敗再敗之下,...閱讀全文>>

【汽車(chē)人◆專(zhuān)題②】東風(fēng)日產(chǎn)價(jià)值鏈前端之變

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汽車(chē)人傳媒

2018-07-17

全球產(chǎn)業(yè)鏈將向新的價(jià)值遷移,更多增長(zhǎng)極,特別是圍繞車(chē)主/使用者的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化服務(wù)的環(huán)節(jié),將創(chuàng)造更多價(jià)值,東風(fēng)日產(chǎn)的價(jià)值鏈前端正據(jù)此發(fā)生改變...閱讀全文>>

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),什么是真正的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

蔡金盛

2023-05-30

1,什么是真正的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼總結(jié),一個(gè)只是動(dòng)力系統(tǒng)的改變,生產(chǎn)組織不變,未來(lái)沒(méi)有前途;融合現(xiàn)代化、輕量化、智能化、...閱讀全文>>

從全價(jià)值鏈本土化到全價(jià)值鏈共創(chuàng),一汽奧迪這樣“吃螃蟹”

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汽車(chē)頭條

2018-11-20

回顧中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程,有一家知名車(chē)企的名字始終無(wú)法繞過(guò),那就是一汽-大眾奧迪。 首創(chuàng)加長(zhǎng)、銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)先、合資合作、人才培養(yǎng)、供應(yīng)商...閱讀全文>>

東風(fēng)雪鐵龍全價(jià)值鏈的“領(lǐng)先舒適”從服務(wù)開(kāi)始

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三心三意閑聊車(chē)

2019-11-21

如果說(shuō),世界上有那個(gè)民族最追求舒適,享受舒適,幾乎所有人都會(huì)首先提到法蘭西。有人這樣總結(jié)法國(guó)人一年的生活:春天上班,夏天度假,秋天罷工,冬天...閱讀全文>>

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究方法

蔡金盛

2023-01-03

汽車(chē)工業(yè)正處于新舊交替的十字路口。傳統(tǒng)燃油車(chē)廠商和新能源廠商都在互相廝殺的市場(chǎng)中尋求差異化和創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。二手車(chē)行業(yè)也不例外。一方面在炎炎夏日...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】傳祺價(jià)值鏈的兩端

【汽車(chē)人】傳祺價(jià)值鏈的兩端

汽車(chē)人傳媒

2018-05-11

廣汽傳祺剛剛做了這兩件事。在價(jià)值鏈上,一個(gè)處于自己的“左側(cè)”,另一個(gè)則在“右側(cè)”。價(jià)值鏈“左側(cè)”的是供應(yīng)商,價(jià)值鏈“右側(cè)”是經(jīng)銷(xiāo)商。價(jià)值鏈左...閱讀全文>>

「汽車(chē)人」重構(gòu)價(jià)值鏈,神龍“逆轉(zhuǎn)未來(lái)”

「汽車(chē)人」重構(gòu)價(jià)值鏈,神龍“逆轉(zhuǎn)未來(lái)”

汽車(chē)人傳媒

2022-05-20

以客戶(hù)需求為中心,驅(qū)動(dòng)價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型,即恢復(fù)神龍價(jià)值鏈的增值能力,提升品牌價(jià)值。 文/《汽車(chē)人》張敏 自古以來(lái),敗軍之將最難當(dāng)。一敗再敗之下,領(lǐng)...閱讀全文>>

騰訊鐘學(xué)丹:深耕數(shù)字基建,激活汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

騰訊鐘學(xué)丹:深耕數(shù)字基建,激活汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

侯憲勇

2022-06-24

6月24日,以“讓云成為智能汽車(chē)新生產(chǎn)力”主題的“TIME Day·騰訊智慧出行2022年新品發(fā)布會(huì)”在線舉行。...閱讀全文>>

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈全球化,達(dá)示數(shù)據(jù)構(gòu)建全球汽車(chē)數(shù)據(jù)體系

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈全球化,達(dá)示數(shù)據(jù)構(gòu)建全球汽車(chē)數(shù)據(jù)體系

達(dá)示數(shù)據(jù)

2023-08-18

2023年1-7月,新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)1.5倍 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023年7月,中國(guó)汽車(chē)出口39.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)2....閱讀全文>>

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2025款 2025款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型45.38萬(wàn) 2025款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型42.08萬(wàn) 2025款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型39.88萬(wàn) 2024款 2024款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.38萬(wàn) 2024款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.88萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華致雅型 42.08萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 42.08萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.88萬(wàn) 2023款 2023款 45T 豪華動(dòng)感型停售 2023款 45T 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40T 豪華致雅型停售 2023款 40T 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40T 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 2022款 改款 45T 豪華致雅型停售 2022款 改款 45T 豪華動(dòng)感型停售 2022款 改款 45T 甄選動(dòng)感型停售 2022款 改款 40T 豪華致雅型停售 2022款 改款 40T 豪華動(dòng)感型停售 2022款 45T 豪華致雅型停售 2022款 45T 豪華動(dòng)感型停售 2022款 45T 甄選動(dòng)感型停售 2022款 40T 豪華致雅型停售 2022款 40T 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40T 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40T RS套件燃速型停售 2021款 2021款 45 TFSI 豪華致雅型停售 2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型停售 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2021款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 2020款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型停售 2020款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型停售 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型停售 2020款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型停售 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型停售 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型停售 2018款 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅵ停售 2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國(guó)Ⅴ停售 2018款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ停售
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