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中國汽車整合

中國汽車整合

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威蘭達(dá)

威蘭達(dá)優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.38-26.48萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

中國汽車整合相關(guān)資訊

沃爾沃計(jì)劃整合國內(nèi)制造/研發(fā)/銷售業(yè)務(wù)

問答叫獸

2022-02-11

近日,沃爾沃汽車與其母公司吉利控股集團(tuán)簽署協(xié)議,收購吉利控股公司在雙方中國合資公司的股份,從而全面整合沃爾沃汽車在中國的制造、R&D和銷售業(yè)...閱讀全文>>

標(biāo)致雪鐵龍整合,神龍破釜沉舟

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汽車頭條

2023-06-15

處在新能源歷史變革之下,借助搶占新機(jī),自主品牌在轉(zhuǎn)型中崛起,搶占了大量市場份額。在此之下,不少合資品牌的經(jīng)營狀況變得愈發(fā)艱難,甚至不得不以退...閱讀全文>>

重磅!東風(fēng)汽車品牌全面整合

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汽車行業(yè)關(guān)注

2023-08-18

8月16日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(下稱“東風(fēng)汽車”)宣布啟動(dòng)?xùn)|風(fēng)乘用車新能源戰(zhàn)略,對(duì)自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整。調(diào)整涉及東風(fēng)汽...閱讀全文>>

極氪領(lǐng)克整合,中國汽車多品牌戰(zhàn)略進(jìn)入拐點(diǎn)

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幫寧工作室

2024-11-21

作者?|?沈天香 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 吉利汽車進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段,吉利多品牌戰(zhàn)略也進(jìn)入調(diào)整新周期。 20...閱讀全文>>

整合而來,一汽奧迪A5L

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車算子

2024-11-20

一汽奧迪A5L在前不久的廣州車展上正式亮相,除了進(jìn)行國產(chǎn)加長之外,還針對(duì)國內(nèi)用戶市場進(jìn)行多項(xiàng)的專屬搭配,最讓人意外的應(yīng)該就是華為智駕了。新車...閱讀全文>>

車企應(yīng)當(dāng)全棧自研還是方案整合,方案整合商一定是失敗者嗎?

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天和Auto

2024-02-01

在討論某些汽車品牌或產(chǎn)品時(shí),總會(huì)有些ID說某些或某個(gè)車企不搞自主研發(fā),未來一定會(huì)被淘汰;可是從市場表現(xiàn)來看卻有截然相反,似乎一些所謂“組裝廠...閱讀全文>>

多家車企老總認(rèn)為90%車企將死,中國汽車將進(jìn)入大整合時(shí)代

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第五沖程車市現(xiàn)場

2023-07-07

在前不久舉行的比亞迪2022股東大會(huì)上,比亞迪掌門人王傳福認(rèn)為,“未來90%的玩家會(huì)死掉,國外品牌如沒快速?zèng)Q策能力,也很難混下去?!?而幾乎...閱讀全文>>

中國汽車怎么樣區(qū)分,中國汽車怎么樣?

lizhu

2024-06-13

中國汽車日益受到世界關(guān)注,其發(fā)展?fàn)顩r受到全球矚目。中國汽車行業(yè)不僅是中國經(jīng)濟(jì)的主要支柱,而且也是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑV袊嚨馁|(zhì)量...閱讀全文>>

起亞整合全球資源在華開啟新時(shí)代

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周琳

2022-02-08

起亞整合全球資源在華開啟新時(shí)代...閱讀全文>>

我的高爾夫周歲第一階段改裝,整合篇

蔡金盛

2023-10-07

1、改裝自然是我等屌絲必然走上的道路,和眾多車友一樣,第一步自然是大燈尾燈,海拉原裝淚眼讓自己的腰包承受不了,所以就買了當(dāng)時(shí)性能較為穩(wěn)定的國...閱讀全文>>

著急了!豐田中國整合倒計(jì)時(shí)

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天天汽車

2024-12-25

汽車業(yè)的變革,無時(shí)無刻不在發(fā)生,寒冬將至,抱團(tuán)取暖現(xiàn)象頻發(fā)。這兩天本田和日產(chǎn)的合并消息著實(shí)讓人感嘆,“日系三強(qiáng)”當(dāng)中的兩強(qiáng)居然放下競爭之態(tài),...閱讀全文>>

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2023-09-27

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不知道手拉手整合的五大好處看完就想用!

蔡金盛

2023-04-13

“手自一體”并不是一個(gè)很新的概念,作為高端車的必備裝備并沒有引起太多的關(guān)注。但隨著今年幾款經(jīng)濟(jì)型車的推出,“手自一體”作為最大賣點(diǎn)投入市場,...閱讀全文>>

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2024款 2024款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)豪華PLUS版23.98萬 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版21.98萬 2024款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版22.68萬 2024款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版20.58萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版17.38萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版18.98萬 2024款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版19.68萬 2023款 2023款 2.5L 智能電混雙擎四驅(qū)尊貴版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.5L 智能電混雙擎兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2022款 改款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)騎士版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版停售 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2021款 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)科技版停售 2020款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版停售
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