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汽車該不該買

汽車該不該買

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):32.18-40.08萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

汽車該不該買相關(guān)資訊

10萬預(yù)算,該不該買20萬的車?

10萬預(yù)算,該不該買20萬的車?

吳佩頻道

2020-07-10

預(yù)算10萬卻買了20萬的車,不按套路出牌,那肯定是當(dāng)時(shí)腦子一熱沖動(dòng)消費(fèi)了。 出門雅迪,回家奧迪。 三千預(yù)算進(jìn)卡吧,加錢加到九萬八。 去過4S...閱讀全文>>

該不該買國(guó)產(chǎn)車吉利新遠(yuǎn)景x6,吉利汽車的質(zhì)量是怎么樣

蔡金盛

2023-11-27

2020款全新遠(yuǎn)景X6定位超值精品SUV,相比老款車型“加量不加價(jià)”,起售價(jià)反而還低了千元,為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)殺出一條血路,遠(yuǎn)...閱讀全文>>

一樣的價(jià)格,該不該考慮買旅行版?

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啊車君

2020-11-08

最新款奔馳E級(jí)以及寶馬5系的“瓦罐版(旅行車款)”還沒被正式引進(jìn)國(guó)內(nèi),全新A6 Avant搶先一步踏入國(guó)門算是贏了第一步,但它并未因此自抬身...閱讀全文>>

汽車延保該不該買?買的話利真延保怎么樣?

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今日車市

2023-09-14

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車朝電動(dòng)化、智能化發(fā)展,汽車的維護(hù)也變得越來越復(fù)雜。為了保障車主的車輛使用體驗(yàn),汽車延保逐漸成為一種流行的選擇。那...閱讀全文>>

汽車該不該換輪胎 汽車該不該換輪胎呢

蔡金盛

2023-06-28

汽車輪胎多久需要換一次?每6萬公里或5年左右更換一次輪胎。以下情況需要更換輪胎:1、隨時(shí)檢查輪胎的損耗狀況。輪胎上的花紋深淺往往能在一定程度...閱讀全文>>

一樣的價(jià)格,該不該考慮買旅行版?

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啊車君

2020-11-08

最新款奔馳E級(jí)以及寶馬5系的“瓦罐版(旅行車款)”還沒被正式引進(jìn)國(guó)內(nèi),全新A6 Avant搶先一步踏入國(guó)門算是贏了第一步,但它并未因此自抬身...閱讀全文>>

油電混合動(dòng)力汽車該不該買

蔡金盛

2023-12-27

1、節(jié)油效果好混合動(dòng)力車最大的特點(diǎn)就是“節(jié)油”,市面在售的混合動(dòng)力車中,以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動(dòng)力車型的市場(chǎng)反應(yīng)最為良...閱讀全文>>

二手車該不該買?為什么?

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侃聊車吧

2020-07-16

隨著新車保有量的增加,意味著就有車輛流向二手車市場(chǎng),二手車車價(jià)低,相對(duì)于新車來說,買車的時(shí)候能夠節(jié)約更多的費(fèi)用,雖然二手車的性價(jià)比還是比較高...閱讀全文>>

中國(guó)特供車到底該不該買?

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國(guó)產(chǎn)車大咖

2020-04-08

沒Wi-Fi也值得看...閱讀全文>>

一樣的價(jià)格,該不該考慮買旅行版?

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啊車君

2020-11-07

最新款奔馳E級(jí)以及寶馬5系的“瓦罐版(旅行車款)”還沒被正式引進(jìn)國(guó)內(nèi),全新A6 Avant搶先一步踏入國(guó)門算是贏了第一步,但它并未因此自抬身...閱讀全文>>

新能源汽車該不該買?怎么選能經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?

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智電汽車

2019-05-08

在國(guó)家政策的推動(dòng)下以及倡導(dǎo)節(jié)能減排的綠色出行方式下,新能源汽車行業(yè)得以快速發(fā)展,而且因?yàn)槌鲂胁幌尢?hào)、綠牌等一系列便利,越來越多消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)...閱讀全文>>

東風(fēng)標(biāo)致,你到底該不該買?

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團(tuán)個(gè)車

2020-08-17

團(tuán)長(zhǎng)今天來談?wù)劮▏?guó)的浪漫,它就是東風(fēng)標(biāo)致508L。這款車應(yīng)該大部人都說好車,但是銷量卻很慘淡,這樣的成績(jī),放在合資中型轎車領(lǐng)域當(dāng)中,肯定是不...閱讀全文>>

車子被召回還該不該買

羅婷1

2019-03-30

如果它只是制造工藝上面的這種缺陷,或者說是警示上面的設(shè)計(jì)不合理,那我們這個(gè)車子去買,其實(shí)問題也不算是特別的大。但如果是本身設(shè)計(jì)上就有缺陷,要...閱讀全文>>

車載空氣凈化器真的有用嗎?該不該買?

蔡金盛

2023-10-10

汽車使用車載空氣凈化器有用但不必要,車載凈化器可以凈化車內(nèi)的空氣,過濾掉細(xì)菌粉塵等。以下是空氣凈化器的相關(guān)內(nèi)容:空氣體凈化器的組成:高壓產(chǎn)生...閱讀全文>>

二手車該不該買?為什么?

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侃聊車吧

2020-07-24

隨著新車保有量的增加,意味著就有車輛流向二手車市場(chǎng),二手車車價(jià)低,相對(duì)于新車來說,買車的時(shí)候能夠節(jié)約更多的費(fèi)用,雖然二手車的性價(jià)比還是比較高...閱讀全文>>

一樣的價(jià)格,該不該考慮買旅行版?

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啊車君

2020-11-07

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2021年糾結(jié)該不該買紅旗h5

lizhu

2024-08-20

2021 年糾結(jié)該不該買紅旗 H5紅旗 H5 是一款有一定熱度但也頗具爭(zhēng)議的車型。如果您在 2021 年糾結(jié)是否購(gòu)買,以下是一些詳細(xì)的分析供...閱讀全文>>

一樣的價(jià)格,該不該考慮買旅行版?

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啊車君

2020-11-07

最新款奔馳E級(jí)以及寶馬5系的“瓦罐版(旅行車款)”還沒被正式引進(jìn)國(guó)內(nèi),全新A6 Avant搶先一步踏入國(guó)門算是贏了第一步,但它并未因此自抬身...閱讀全文>>

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2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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