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應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)

應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)

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雷凌

雷凌優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)相關(guān)資訊

渡部宣彥:馬自達(dá)不打價(jià)格戰(zhàn),階梯戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)雙積分

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汽車頭條

2018-05-03

熙熙攘攘的2018年北京車展,紅色依然是馬自達(dá)展臺(tái)的主色調(diào)。而在一片紅之中,首發(fā)亮相于中國(guó)市場(chǎng)的CX-8的一身鉑鋼灰顯得極為亮眼。此外,環(huán)繞...閱讀全文>>

北京現(xiàn)代要以高價(jià)值應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn),這條路能否走得通?

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天和Auto

2023-08-31

北京現(xiàn)代高管在媒體訪談中講到一些有意思的話題。 要點(diǎn)概述:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整重塑品牌價(jià)值暢銷車型 現(xiàn)代汽車是韓系汽車的支柱品牌,其次也是一個(gè)冷門品...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,長(zhǎng)城汽車獨(dú)辟蹊徑,要靠“森林生態(tài)”應(yīng)對(duì)?

價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,長(zhǎng)城汽車獨(dú)辟蹊徑,要靠“森林生態(tài)”應(yīng)對(duì)?

阿貴看車

2023-03-17

一場(chǎng)突如其來(lái)的“價(jià)格戰(zhàn)”不知打亂了多少汽車品牌的陣腳,一句“不降價(jià)是死路一條”似乎道盡了汽車行業(yè)的焦慮與無(wú)奈。毫無(wú)疑問(wèn),當(dāng)前的中國(guó)汽車市場(chǎng)已...閱讀全文>>

將價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值戰(zhàn),是傳祺M8應(yīng)對(duì)內(nèi)卷的最優(yōu)解

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耿朝朋

2024-05-27

將價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值戰(zhàn),是傳祺M8應(yīng)對(duì)內(nèi)卷的最優(yōu)解...閱讀全文>>

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最高優(yōu)惠達(dá)16萬(wàn)??jī)r(jià)格戰(zhàn)下油車都如何應(yīng)對(duì)?

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蝸牛車志

2024-03-28

我們把時(shí)間撥回到五年前,那時(shí)候市場(chǎng)還是合資品牌的天下,大家可能還記得,部分熱門的燃油車根本買不到現(xiàn)車,有些甚至還得加價(jià)等!但隨著新能源車崛起...閱讀全文>>

降價(jià)升級(jí)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn):smart進(jìn)入15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間

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EV世紀(jì)

2024-04-16

隨著自主品牌新能源汽車降價(jià)潮一波接一波,smart也緊隨步伐,更新了自家兩款純電產(chǎn)品smart精靈#1及#3,而且,起售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入15萬(wàn)元區(qū)...閱讀全文>>

拒絕躺平,積極應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn),上汽大眾能坐在飯桌吃菜嗎?

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車宇世界

2024-09-06

不得不說(shuō),在如今的中國(guó)車市,合資品牌確實(shí)承受了比以往更大的市場(chǎng)壓力。即使是表現(xiàn)一向強(qiáng)勢(shì)的上汽大眾,如今也承受了不小的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。不過(guò),面對(duì)...閱讀全文>>

應(yīng)對(duì)特斯拉降價(jià)只能跟風(fēng)打價(jià)格戰(zhàn)?這波飛凡R7出牌套路有點(diǎn)不一樣

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汽車資訊庫(kù)

2023-02-05

1月6日特斯拉為提振中國(guó)市場(chǎng)銷量,對(duì)包括Model Y和Model 3等在內(nèi)的產(chǎn)品再一次直接降價(jià)。消息一出,有些已下定其它品牌車型的消費(fèi)者甚...閱讀全文>>

如何應(yīng)對(duì)新能源價(jià)格戰(zhàn)?看廣汽埃安交出滿分答卷

如何應(yīng)對(duì)新能源價(jià)格戰(zhàn)?看廣汽埃安交出滿分答卷

拜托了老司機(jī)

2023-05-19

2023剛開(kāi)年整個(gè)車市便發(fā)生了顯著的變革,隨著特斯拉掀起降價(jià)潮,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈,各大汽車品牌的新能源和燃油車都面臨著極大挑戰(zhàn)。 雖...閱讀全文>>

市場(chǎng)重塑:比亞迪強(qiáng)勢(shì)崛起,合資品牌價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)對(duì)份額下滑

李珠

2024-07-09

最近,中國(guó)汽車市場(chǎng)的兩大趨勢(shì)非常引人關(guān)注。首先是比亞迪的新能源車型秦L和海豹06的訂單數(shù)量呈現(xiàn)出井噴式增長(zhǎng)。...閱讀全文>>

價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)?比亞迪進(jìn)軍車險(xiǎn),車企險(xiǎn)企如何應(yīng)對(duì)?

價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)?比亞迪進(jìn)軍車險(xiǎn),車企險(xiǎn)企如何應(yīng)對(duì)?

12缸汽車

2024-05-12

上汽集團(tuán)一季度凈利潤(rùn)27.14億元,同比降低2.48%;廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)12.2億元,同比降低20.65%.......。盡管仍不少車企尚未公...閱讀全文>>

以技術(shù)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn):長(zhǎng)城汽車發(fā)布智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

以技術(shù)應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn):長(zhǎng)城汽車發(fā)布智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4

牛車網(wǎng)

2023-03-13

在新舊交替的時(shí)代,焦慮與迷茫的情緒充斥汽車行業(yè)。每家車企都不得不重新審視自我,在確定性和不確定性之間,把握趨勢(shì),做出正確的判斷。 近日,長(zhǎng)城...閱讀全文>>

如何應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn),新能源“國(guó)家隊(duì)”給出答案,看誰(shuí)笑到最后?

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汽車情報(bào)

2024-03-22

在這個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代,做到永遠(yuǎn)比說(shuō)到更重要。 復(fù)盤2023年完成銷量KPI的新勢(shì)力車企,有且僅有兩家,分別為理想汽車和嵐圖汽車,剩下的基本都被殘...閱讀全文>>

續(xù)航動(dòng)力均優(yōu)化,2024款新嵐圖夢(mèng)想家開(kāi)啟預(yù)訂,價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)對(duì)嗎

續(xù)航動(dòng)力均優(yōu)化,2024款新嵐圖夢(mèng)想家開(kāi)啟預(yù)訂,價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)對(duì)嗎

快車報(bào)

2023-10-08

10月7日,2024款新嵐圖夢(mèng)想家正式開(kāi)啟預(yù)訂,雖說(shuō)設(shè)計(jì)方面的變化并不大,但對(duì)于動(dòng)力和續(xù)航方面的性能,它還是做了一些相應(yīng)的優(yōu)化。 尤其是增程...閱讀全文>>

應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn) 五菱繽果PLUS計(jì)劃3月上市

應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn) 五菱繽果PLUS計(jì)劃3月上市

車質(zhì)網(wǎng)

2024-02-24

近日,有消息稱五菱繽果PLUS將于3月正式上市。新車基于五菱純電原生平臺(tái)打造,三電系統(tǒng)得到全面升級(jí),續(xù)航增至510km。 外觀方面,新車采用...閱讀全文>>

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2024款 2024款 智能電混雙擎 1.8L 騎士版13.78萬(wàn) 2024款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版14.88萬(wàn) 2024款 185T 運(yùn)動(dòng)版13.58萬(wàn) 2024款 185T 豪華版12.98萬(wàn) 2023款 2023款 智能電混雙擎 1.8L 領(lǐng)先版13.38萬(wàn) 2023款 智能電混雙擎 1.8L 運(yùn)動(dòng)版14.88萬(wàn) 2023款 智能電混雙擎 1.8L 豪華版13.98萬(wàn) 2023款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版11.88萬(wàn) 2023款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬(wàn) 2023款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版13.38萬(wàn) 2023款 185T 運(yùn)動(dòng)版停售 2023款 185T 豪華版停售 2022款 2022款 改款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版停售 2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版停售 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版停售 2022款 雙擎 1.8H 豪華版停售 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版停售 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版停售 2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版停售 2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版停售 2022款 185T 豪華版停售 2022款 185T 科技版停售 2021款 2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版停售 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版停售 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版停售 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版停售 2021款 雙擎 1.8H 豪華版停售 2021款 雙擎 1.8H 科技版停售 2021款 雙擎 1.8H 尊享版停售 2021款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版停售 2021款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版停售 2021款 TNGA 1.5L 豪華版停售 2021款 185T 進(jìn)取版停售 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版停售 2021款 185T 豪華版停售 2021款 185T 科技版停售 2019款 2019款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 雙擎 1.8H 豪華版 國(guó)VI停售 2019款 雙擎 1.8H 科技版 國(guó)VI停售 2019款 雙擎 1.8H 尊享版 國(guó)VI停售 2019款 185T 進(jìn)取版 國(guó)VI停售 2019款 185T 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 185T 豪華版 國(guó)VI停售 2019款 185T 豪華版 國(guó)V停售 2019款 185T 科技版 國(guó)VI停售 2019款 185T 科技版 國(guó)V停售 2019款 185T 尊享版 國(guó)VI停售 2019款 185T 尊享版 國(guó)V停售 2018款 2018款 185T CVT尊貴版 國(guó)VI停售 2017款 2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)VI停售 2017款 改款 185T CVT領(lǐng)先版 國(guó)V停售 2017款 改款 185T CVT精英版 國(guó)VI停售 2017款 改款 1.8L GS CVT精英版 國(guó)V停售 2017款 雙擎 1.8H V 豪華版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)V停售 2017款 雙擎 1.8H GS 精英版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)VI停售 2017款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版 國(guó)V停售 2017款 1.2T V CVT豪華版停售 2017款 1.2T G CVT精英版停售 2017款 1.2T E CVT新銳版停售 2016款 2016款 雙擎 1.8H V 豪華版停售 2016款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版停售 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版停售 2016款 1.8GS CVT精英版停售 2016款 1.6G-L CVT領(lǐng)先版停售 2016款 1.6G 手動(dòng)精英版停售 2016款 1.6G CVT精英版停售 2016款 1.6E 手動(dòng)新銳版停售 2016款 1.6E CVT新銳版停售 2015款 2015款 1.8GS CVT橙色限量版停售 2015款 1.6G CVT橙色限量版停售 2015款 1.6E CVT新銳版停售 2014款 2014款 1.8V CVT豪華版停售 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版停售 2014款 1.8GS CVT精英版停售 2014款 1.6G-L 手動(dòng)領(lǐng)先版停售 2014款 1.6G-L CVT領(lǐng)先版 停售 2014款 1.6G 手動(dòng)精英版停售 2014款 1.6G CVT精英版 停售 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版停售
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