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汽車 訪談

汽車 訪談

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奧迪Q3

奧迪Q3優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):27.98-33.59萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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訪談|深藍(lán)汽車鄧承浩:行業(yè)大洗牌會(huì)洗出英雄

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喻欽濤

2023-04-02

目前行業(yè)正處于大洗牌階段,深藍(lán)汽車一定可以從這場(chǎng)洗牌中勝出。...閱讀全文>>

現(xiàn)代汽車副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣接受凱雷投資訪談

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合肥01

2019-05-24

現(xiàn)代汽車副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣接受凱雷投資訪談...閱讀全文>>

訪談:超境汽車CEO談如何與坦克品牌共筑個(gè)性化汽車市場(chǎng)新標(biāo)桿

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ams車評(píng)

2023-11-24

廣州車展期間受同行朋友之邀,臨時(shí)去參加了一家名為超境汽車的企業(yè)媒體溝通會(huì),超境CEO劉書麟先生介紹了企業(yè)和產(chǎn)品,越多了解超境越想深度挖掘,加...閱讀全文>>

訪談|日產(chǎn)汽車COO古普塔:以“軟件定義汽車”加速電驅(qū)化轉(zhuǎn)型

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汽車頭條

2023-04-21

“日產(chǎn)汽車有兩個(gè)變化點(diǎn),第一個(gè)是通過(guò)軟件定義汽車(Software-Defined Vehicle)的方式加速電驅(qū)化的進(jìn)程。第二個(gè)非常具體,...閱讀全文>>

訪談|零跑汽車朱江明:十年后智能電動(dòng)車進(jìn)入5萬(wàn)元時(shí)代

訪談|零跑汽車朱江明:十年后智能電動(dòng)車進(jìn)入5萬(wàn)元時(shí)代

喻欽濤

2023-04-02

“智能電動(dòng)車也遵守摩爾定律,十年后,5萬(wàn)塊錢就能買到智能電動(dòng)車?!?..閱讀全文>>

2021年比亞迪汽車逆市大漲

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汽車排行榜單

2021-10-27

訪談主持:《中國(guó)汽車報(bào)》社總編輯 桂俊松(右二) 同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士 李理光(左二) 訪談嘉賓:比亞迪股份有限公...閱讀全文>>

比亞迪汽車的發(fā)展,一直都離不開(kāi)其在新能源領(lǐng)域的積淀

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車市最新動(dòng)態(tài)

2021-10-27

訪談主持:《中國(guó)汽車報(bào)》社總編輯 桂俊松(右二) 同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士 李理光(左二) 訪談嘉賓:比亞迪股份有限公...閱讀全文>>

訪談|睿藍(lán)汽車蔡建軍:“價(jià)格戰(zhàn)”不可持續(xù),“出?!被虺闪咙c(diǎn)

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車動(dòng)力大嘴說(shuō)車

2024-06-11

《車動(dòng)力》出品 撰稿|雷鐵軍 導(dǎo)讀:做企業(yè),就要做“長(zhǎng)期主義者”,需要保持戰(zhàn)略定力。 又是一年的重慶國(guó)際車展,最大熱點(diǎn)似乎卻讓人有些始料未及...閱讀全文>>

逐美之行,科技與美學(xué)之路,長(zhǎng)安汽車魅力何在?

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車經(jīng)社

2021-04-30

4月28日,長(zhǎng)安汽車將以旅行訪談+談話訪談的形式。由長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理(原全球設(shè)計(jì)總監(jiān),長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心董事長(zhǎng))陳政,攜手服裝設(shè)計(jì)師陳...閱讀全文>>

訪談|許海東:農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)是未來(lái)增量方向

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汽車頭條

2023-06-20

“農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)一定是未來(lái)增量的方向,也是長(zhǎng)期的戰(zhàn)略選擇。隨著今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的進(jìn)一步深入,預(yù)計(jì)2023年中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到...閱讀全文>>

訪談大運(yùn)集團(tuán):以新能源汽車為核心著力點(diǎn),繼續(xù)開(kāi)啟新的布局

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車來(lái)車往Clcw

2024-09-02

2024年8月30日,第二十七屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開(kāi)帷幕。作為中國(guó)西部汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),大運(yùn)集團(tuán)旗下新能源乘用車品牌——大運(yùn)新能源汽車隆重...閱讀全文>>

訪談|深藍(lán)汽車鄧承浩:行業(yè)大洗牌會(huì)洗出英雄

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喻欽濤

2023-04-02

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訪談|中興汽車總經(jīng)理肖偉 堅(jiān)守初心“品質(zhì)磨就百年品牌”

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車癮少年

2022-08-04

就在前不久,坊間有正道集團(tuán)發(fā)布公告,稱與中興汽車訂立諒解備忘,內(nèi)容則是擬收購(gòu)中興汽車不少于51%的股份。無(wú)論是謠言還是確有其事,在3月31日...閱讀全文>>

訪談|零跑汽車朱江明:十年后智能電動(dòng)車進(jìn)入5萬(wàn)元時(shí)代

訪談|零跑汽車朱江明:十年后智能電動(dòng)車進(jìn)入5萬(wàn)元時(shí)代

喻欽濤

2023-04-02

“智能電動(dòng)車也遵守摩爾定律,十年后,5萬(wàn)塊錢就能買到智能電動(dòng)車?!?..閱讀全文>>

訪談 | 日產(chǎn)汽車在中國(guó):邊感受,邊趕超

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汽車頭條

2024-04-30

“此次日產(chǎn)高層來(lái)到中國(guó),就是為了感受和接觸中國(guó)速度,了解中國(guó)汽車市場(chǎng)正在發(fā)生的變化和中國(guó)消費(fèi)者的需求?!?月25日北京車展上,日產(chǎn)總裁兼首席...閱讀全文>>

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2024款 2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 上市特別版33.59萬(wàn) 2024款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型32.98萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 上市特別版31.44萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.58萬(wàn) 2024款 40 TFSI RS套件燃速型31.23萬(wàn) 2024款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型27.98萬(wàn) 2024款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型27.98萬(wàn) 2024款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型29.58萬(wàn) 2024款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型29.58萬(wàn) 2024款 35 TFSI RS套件燃速型30.23萬(wàn) 2023款 2023款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 45 TFSI quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI RS套件燃速型停售 2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型(1.5T)停售 2023款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型停售 2023款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型(1.5T)停售 2023款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型(1.5T)停售 2023款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI RS套件燃速型停售 2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型停售 2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2021款 2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型停售 2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型停售 2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型停售 2019款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2019款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版停售 2018款 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型停售 2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 35 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 35 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 35 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 30 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 30 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 connected mobility concept停售 2016款 40 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2016款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 風(fēng)尚型停售 2016款 35 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 35 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2016款 35 TFSI quattro 特別版停售 2016款 30 TFSI 風(fēng)尚型停售 2016款 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 30 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 30 TFSI 典藏版 舒享型停售 2015款 2015款 40 TFSI quattro豪華型 停售 2015款 35 TFSI 舒適型停售 2015款 35 TFSI quattro豪華型 停售 2015款 35 TFSI quattro舒適型 停售 2015款 35 TFSI quattro技術(shù)型 停售 2015款 35 TFSI quattro 300萬(wàn)紀(jì)念舒享型停售 2015款 30 TFSI 進(jìn)取型停售 2015款 30 TFSI 舒適型停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro豪華型 停售 2013款 35 TFSI 舒適型 停售 2013款 35 TFSI quattro豪華型 停售 2013款 35 TFSI quattro舒適型 停售 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型 停售
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