林肯汽車(chē)評(píng)論
林肯汽車(chē)評(píng)論
領(lǐng)航員
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
林肯汽車(chē)評(píng)論相關(guān)資訊
2024年的煩惱（一） | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2024-01-18
近年來(lái)，新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國(guó)新能源汽車(chē)的狂飆突進(jìn)，原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是，新能源汽車(chē)...閱讀全文>>
深圳的智能汽車(chē)管理?xiàng)l例瑕不掩瑜 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
經(jīng)過(guò)15個(gè)月的修改潤(rùn)色，7月5日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》的確定稿發(fā)布了（因其正文共64條，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“64條”），8月1日起施行...閱讀全文>>
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2023-11-14
1-10月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)2401.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，銷(xiāo)售2396.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。全年產(chǎn)銷(xiāo)有可能接近3000萬(wàn)輛。2017年國(guó)...閱讀全文>>
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 “合并運(yùn)營(yíng)并不能快速解決當(dāng)下的問(wèn)題，最初的成功可能在十年后才會(huì)開(kāi)始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競(jìng)爭(zhēng)中有...閱讀全文>>
盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)評(píng)論區(qū)，6大定律？
百日汽車(chē)
2021-11-07
1.說(shuō)法系車(chē)銷(xiāo)量低，必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜來(lái)看，法系車(chē)確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車(chē)銷(xiāo)量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)模式多元化發(fā)展是趨勢(shì) | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，過(guò)了幾十年以后，在汽車(chē)流通行業(yè)，直營(yíng)和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是，這次直營(yíng)和代理模式的回歸是由新造車(chē)企業(yè)及新的技術(shù)手段推動(dòng)...閱讀全文>>
什么車(chē)評(píng)論好 評(píng)論比較好的車(chē)
蔡金盛
2023-06-21
一車(chē)的詳細(xì)評(píng)價(jià) 1日系車(chē)暫無(wú)評(píng)價(jià)！一是珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離日系車(chē)（筆者列舉的兩款日系車(chē)都沒(méi)有后防撞鋼梁，詳見(jiàn)小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室）。二是避免被人鄙視，冒未知...閱讀全文>>
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
駕仕派
2020-11-14
這兩年，關(guān)于汽車(chē)軟件的討論越來(lái)越多。“軟件定義汽車(chē)”的說(shuō)法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起，每個(gè)人都在說(shuō)軟件將要重新定義汽車(chē)，并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>
盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)評(píng)論區(qū)，6大定律？
大樹(shù)車(chē)評(píng)
2021-05-27
1.說(shuō)法系車(chē)銷(xiāo)量低，必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜來(lái)看，法系車(chē)確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車(chē)銷(xiāo)量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
駕仕派
2020-11-14
這兩年，關(guān)于汽車(chē)軟件的討論越來(lái)越多?！败浖x汽車(chē)”的說(shuō)法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起，每個(gè)人都在說(shuō)軟件將要重新定義汽車(chē)，并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>
天下無(wú)“圖”？|汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國(guó)人大代表的小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬...閱讀全文>>
新能源汽車(chē)質(zhì)量提升是道“必答題”| 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2022-08-17
近兩年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量狂飆突進(jìn)，但產(chǎn)品質(zhì)量似乎并沒(méi)有同步提升。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，以及諸多先進(jìn)技術(shù)的引入，更多質(zhì)量問(wèn)題也暴露出來(lái)...閱讀全文>>
創(chuàng)新汽車(chē)安全監(jiān)管方式是必要之舉 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
4月1日，市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、海關(guān)總署五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于試行汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管制度的通告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通...閱讀全文>>
供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的“外來(lái)勢(shì)力”，都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)上，騰訊高級(jí)執(zhí)行副總...閱讀全文>>
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