起亞k5插電混動(dòng)版
起亞k5插電混動(dòng)版
起亞K5凱酷
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
起亞k5插電混動(dòng)版相關(guān)資訊
試駕起亞K5插電混動(dòng)版 外觀：細(xì)節(jié)突出新能源身份
PC購(gòu)車助手
2019-08-02
在國(guó)內(nèi)，新能源車型給人的第一印象絕不是環(huán)保、科技感這種前衛(wèi)的詞語(yǔ)，而是“貴”，比燃油版車型貴上好幾萬(wàn)的售價(jià)讓許多人望而卻步，這時(shí)候，該輪到起...閱讀全文>>
國(guó)產(chǎn)起亞K5插電混動(dòng)版怎么樣
董鵬
2019-01-12
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞一款運(yùn)動(dòng)高檔轎車，由彼得·希瑞爾（PeterSchreyer）設(shè)計(jì)，定位于豪華四門轎跑。其車名首字母“K”，擷...閱讀全文>>
起亞k5混動(dòng)版，起亞k5混動(dòng)是油電混動(dòng)還是插電混動(dòng)
蔡金盛
2023-07-14
1，起亞k5混動(dòng)是油電混動(dòng)還是插電混動(dòng) 油電混動(dòng)，不是插電混動(dòng)起亞K5混動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括：豐田凱美瑞雙擎、現(xiàn)代索納塔九混、本田雅閣混動(dòng)概...閱讀全文>>
起亞與萬(wàn)達(dá)通公司K5插電混動(dòng)版交車儀式
惠州01
2019-03-05
輝達(dá)起亞與萬(wàn)達(dá)通公司K5插電混動(dòng)版交車儀式圓滿結(jié)束~...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-15
一起亞k5混動(dòng)真實(shí)油耗 1起亞k5 hybrid的平均油耗約為每百公里8升。數(shù)據(jù)來(lái)源于熊油耗車友自己的油耗記錄。您還可以在熊市油耗中搜索其他...閱讀全文>>
起亞K5插電混動(dòng)版有望7月上市 綜合油耗僅1.3升
lizhu
2022-07-15
簡(jiǎn)介：起亞K5插電式混動(dòng)版預(yù)計(jì)7月上市，綜合油耗僅為1.3升。K5 PHEV是起亞的新能源產(chǎn)品，基于燃油版。太平洋汽車網(wǎng)從東風(fēng)大岳起亞經(jīng)銷商...閱讀全文>>
8月投產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)起亞K5插電式混動(dòng)版諜照
問(wèn)答叫獸
2022-02-11
日前，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得了一組東風(fēng)大岳起亞K5插電混動(dòng)車型的國(guó)內(nèi)路試諜照。據(jù)悉，新車最大功率可能達(dá)到205馬力，純電模式續(xù)航里程約43公里...閱讀全文>>
起亞k5混動(dòng)版怎么樣起亞k5混動(dòng)版介紹
蔡金盛
2022-12-01
目前全球變暖，環(huán)境污染嚴(yán)重，各行各業(yè)基本都在為環(huán)保轉(zhuǎn)型。對(duì)于汽車領(lǐng)域，各種新能源汽車橫空出世，仿佛在告訴朋友們，汽車也可以低污染甚至零污染。...閱讀全文>>
續(xù)航里程領(lǐng)先對(duì)手，起亞K5插電混動(dòng)版將于8月上市
林言
2018-07-23
【導(dǎo)讀】K5插電混動(dòng)版百公里綜合油耗僅為1.3L，相比汽油版2.0L車型，下降82%。 東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 插電混動(dòng)版車型將于今年8月上市，...閱讀全文>>
純電續(xù)航75公里，百公里油耗才1.3升？試駕起亞K5插電混動(dòng)版！
哎呦我的車
2018-09-12
在創(chuàng)新不斷迭代的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,?汽車“新四化”浪潮此起彼伏。從當(dāng)初的“概念化”到如今的“市場(chǎng)化”，新能源汽車已經(jīng)成為了中國(guó)眾多汽車品牌的...閱讀全文>>
2017深港澳車展：國(guó)產(chǎn)K5插電混動(dòng)版發(fā)布
問(wèn)答叫獸
2022-03-03
在日前開(kāi)幕的2017深港澳車展上，國(guó)產(chǎn)起亞K5插電式混合動(dòng)力車型正式發(fā)布，新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的動(dòng)力總成。根據(jù)此前消息，該車將于今...閱讀全文>>
純電續(xù)航有優(yōu)勢(shì) 試駕起亞K5插電混動(dòng)版
問(wèn)答叫獸
2021-12-17
與此前的K5 hybrid造型基本一致得益于國(guó)家的政策支持和配套設(shè)施建設(shè)，越來(lái)越多的消費(fèi)者逐漸將新能源汽車作為“新生事物”接受，尤其是在那些...閱讀全文>>
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