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凱美瑞定價(jià)策略

凱美瑞定價(jià)策略

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凱美瑞

凱美瑞優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.18-25.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

凱美瑞定價(jià)策略相關(guān)資訊

全新定價(jià)策略初露崢嶸,EZ-6 或?qū)⒍▋r(jià)18萬-24萬元?

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諸城小夏說車

2024-09-27

新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈,尤其在合資B級(jí)轎車市場(chǎng),幾乎每日都有新車發(fā)布和價(jià)格調(diào)整的消息。然而,近日有網(wǎng)友曬出的一張長安馬自達(dá)EZ-6購車發(fā)...閱讀全文>>

震撼!長安馬自達(dá)EZ-6定價(jià)策略曝光,你猜對(duì)了嗎!

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好再來汽車

2024-09-27

在快速迭代的新能源汽車市場(chǎng)里,新品發(fā)布總是能吸引眾多人關(guān)注。近日,一張長安馬自達(dá)EZ-6的購車發(fā)票在網(wǎng)上流出,引發(fā)了廣泛的討論。發(fā)票顯示,這...閱讀全文>>

比亞迪掀起2024年車市“價(jià)格戰(zhàn)” 顛覆性定價(jià)策略重塑行業(yè)格局

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吳啟星

2024-02-23

比亞迪領(lǐng)銜新能源“價(jià)格戰(zhàn)”,車市迎來前所未有購車優(yōu)惠時(shí)代。...閱讀全文>>

小米SU7即將上市,雷軍解釋定價(jià)策略并對(duì)比特斯拉

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電動(dòng)EV

2024-03-22

小米公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體上透露,特斯拉將于4月1日漲價(jià),他對(duì)特斯拉在激烈競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)車市場(chǎng)中敢于漲價(jià)表示佩服。雷軍指出,盡...閱讀全文>>

價(jià)格調(diào)整是廠商謀劃的營銷策略 長安新逸動(dòng)定價(jià)分析

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DearAuto

2016-09-08

產(chǎn)品定價(jià)是一門學(xué)問,對(duì)汽車來說,定價(jià)尤為重要。定得好,可以斬殺對(duì)手,收獲市場(chǎng)份額;定得不合理,則會(huì)自傷,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力衰弱。 所以,每當(dāng)一款車型...閱讀全文>>

【e汽車】特斯拉降價(jià)與比亞迪漲價(jià):漲落背后的定價(jià)策略與邏輯

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e汽車

2022-11-28

歲末將至。 即將過去的2022年,對(duì)于新能源車企來說,是新秩序開始的一年。 在年初,或許誰都看到了比亞迪的大踏步前進(jìn),卻很少有人想到它能夠一...閱讀全文>>

吳周濤:北京現(xiàn)代索納塔的定價(jià)策略與市場(chǎng)挑戰(zhàn)

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車市爆聞

2024-06-12

面對(duì)“油電”的取舍,在今年開年比亞迪宣布降價(jià)后,北京現(xiàn)代是最先接下市場(chǎng)挑戰(zhàn)書的合資品牌,第十一代索納塔也代表北京現(xiàn)代給出了一個(gè)正面回應(yīng):油比...閱讀全文>>

小鵬,請(qǐng)先破現(xiàn)今定價(jià)策略,再立新勢(shì)力市場(chǎng)地位

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白日夢(mèng)車

2023-03-23

最近深度體驗(yàn)了一下小鵬G9,本想就著試駕體驗(yàn)分享分享,但不論是近期市場(chǎng)近乎癲狂的降價(jià)潮,還是小鵬頂著銷量頹勢(shì)壓力上的中改P7i,亦或是市場(chǎng)的...閱讀全文>>

寶馬i3新車型上市,售價(jià)38.39萬,寶馬的定價(jià)策略一錯(cuò)再錯(cuò)?

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鄭誼

2023-02-21

新能源汽車時(shí)代,將傳統(tǒng)豪華汽車品牌的價(jià)格體系徹底打亂了。因?yàn)槲祦恚硐?,小鵬友這些國內(nèi)造車新勢(shì)力公司的產(chǎn)品也都主打高端化,而且產(chǎn)品力非常強(qiáng),...閱讀全文>>

“蘋果信徒”李想親自解析理想L9定價(jià)策略

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駕仕派

2022-07-13

理想L9發(fā)布會(huì)之后,迅速引爆了社交媒體。無論是同樣的單一車型、單一定價(jià),還是據(jù)傳的高訂單量,都讓外界對(duì)理想L9的誕生歷程足夠好奇。到底是什么...閱讀全文>>

吉利汽車的定價(jià)策略_如何看待吉利汽車博瑞GE的定價(jià)?

蔡金盛

2023-06-15

博瑞閣是吉利汽車“K”系列混合動(dòng)力技術(shù)移植到博瑞平臺(tái)的產(chǎn)物。吉利的定價(jià)策略。與比亞迪在唐朝S6基礎(chǔ)上生產(chǎn)的一樣。它源自舊平臺(tái),但又有所不同。...閱讀全文>>

國產(chǎn)普拉多定價(jià)策略引爭(zhēng)議,福特烈馬有望搶占先機(jī)

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汽車訊息

2024-03-08

在今年的國內(nèi)汽車市場(chǎng)中,國產(chǎn)化的福特烈馬與全新一代豐田普拉多如兩顆璀璨的明珠,引領(lǐng)著硬派越野的風(fēng)潮。豐田全新一代普拉多已經(jīng)正式開啟預(yù)售,它帶...閱讀全文>>

比亞迪秦L:顛覆性定價(jià)策略引領(lǐng)中型車市場(chǎng)新變革

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路客汽車

2024-06-02

隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,國內(nèi)汽車市場(chǎng)正在迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪秦L作為一款采用了第五代DM混動(dòng)技術(shù)的中型轎...閱讀全文>>

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2018款 雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2018款 2.5HG 豪華版停售 2016款 雙擎 2016款 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版停售 2015款 雙擎 2015款 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2015款 2.5HG 豪華導(dǎo)航版停售 2012款 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版停售 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版停售 雙擎 2012款 尊瑞 2.5HG 豪華版停售 2025款 2025款 智能電混雙擎 2.0HXS 光輝版21.18萬 2024款 2024款 智能電混雙擎 2.5HXS 運(yùn)動(dòng)PLUS版22.68萬 2024款 智能電混雙擎 2.5HQ 旗艦版25.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.5HG 尊貴版21.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HXS 運(yùn)動(dòng)PLUS版20.68萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HS 運(yùn)動(dòng)版20.48萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HGVP 豪華版18.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HG 尊貴版19.98萬 2024款 智能電混雙擎 2.0HE 精英版17.98萬 2024款 2.0S 運(yùn)動(dòng)版19.68萬 2024款 2.0GVP 豪華版18.18萬 2024款 2.0G 尊貴版19.18萬 2024款 2.0E 精英版17.18萬 2023款 2023款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2023款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2023款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2023款 2.5S 騎士版停售 2023款 2.5S 鋒尚版停售 2023款 2.5Q 旗艦版停售 2023款 2.5G 豪華版停售 2023款 2.0S 騎士版停售 2023款 2.0S 鋒尚版停售 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版停售 2023款 2.0G 豪華版停售 2022款 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版停售 2022款 2.5S 騎士版停售 2022款 2.5S 鋒尚版停售 2022款 2.5Q 旗艦版停售 2022款 2.5G 豪華版停售 2022款 2.0S 騎士版停售 2022款 2.0S 鋒尚版停售 2022款 2.0GVP 領(lǐng)先版停售 2022款 2.0G 豪華版停售 2022款 2.0E 精英版停售 2021款 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版停售 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版停售 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2021款 2.5S 鋒尚版停售 2021款 2.5Q 旗艦版停售 2021款 2.5G 豪華版停售 2021款 2.0G 豪華版停售 2019款 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版停售 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版停售 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版停售 2019款 改款 2.5G 豪華版停售 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 停售 2019款 改款 2.0G 豪華版 停售 2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 停售 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ停售 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ停售 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ停售 2019款 2.5S 鋒尚版 國VI停售 2019款 2.5G 豪華版 國VI停售 2019款 2.5G 豪華版 國V停售 2019款 2.0S 鋒尚版 國VI停售 2019款 2.0G 豪華版 國VI停售 2019款 2.0G 豪華版 國V停售 2018款 2.5S 鋒尚版停售 2018款 2.5Q 旗艦版停售 2018款 2.5G 豪華版停售 2018款 2.0S 鋒尚版停售 2018款 2.0G 豪華版停售 2018款 2.0E 領(lǐng)先版停售 2018款 2.0E 精英版停售 2016款 駿瑞 2.0S 十周年紀(jì)念凌動(dòng)版 停售 2016款 2.5Q 十周年紀(jì)念旗艦版停售 2016款 2.5G 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版 停售 2016款 2.0G 領(lǐng)先限量增值版停售 2016款 2.0G 十周年紀(jì)念領(lǐng)先版停售 2016款 2.0G 十周年紀(jì)念豪華版停售 2015款 駿瑞 2.5S 凌動(dòng)導(dǎo)航版 停售 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 停售 2015款 2.5Q 旗艦版 停售 2015款 2.5G 豪華導(dǎo)航版 停售 2015款 2.0G 領(lǐng)先版 停售 2015款 2.0G 豪華版 停售 2015款 2.0E 精英版 停售 2015款 2.0E D-4S 6AT 限量增值版(深圳特供)停售 2014款 2014款 星耀 2.0S 耀動(dòng)版停售 2014款 星耀 2.0G 舒適版 停售 2013款 2013款 200G 經(jīng)典豪華版停售 2013款 200E 經(jīng)典精英版停售 2013款 2.5G 舒適版停售 2013款 2.0G 舒適版停售 2013款 2.0E 精英版停售 2012款 駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版停售 2012款 駿瑞 2.5S Navi凌動(dòng)導(dǎo)航版停售 2012款 駿瑞 2.0S 耀動(dòng)版停售 2012款 200G 經(jīng)典豪華版停售 2012款 2.5Q G-book旗艦版停售 2012款 2.5G 豪華版停售 2012款 2.5G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2012款 2.0G 豪華版停售 2012款 2.0G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2011款 2011款 240G 豪華周年紀(jì)念版停售 2011款 240G 經(jīng)典周年紀(jì)念版停售 2011款 200G 豪華周年紀(jì)念版停售 2011款 200G 經(jīng)典周年紀(jì)念版停售 2011款 200E 精英天窗版停售 2010款 2010款 混合動(dòng)力版 240HV 至尊版停售 2010款 混合動(dòng)力版 240HV G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 混合動(dòng)力版 240HG 豪華版停售 2010款 240V G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 240G 豪華版停售 2010款 240G 經(jīng)典版停售 2010款 240G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2010款 240G G-book智能領(lǐng)航版停售 2010款 200G 豪華版停售 2010款 200G 經(jīng)典版停售 2010款 200G Navi豪華導(dǎo)航版停售 2010款 200E 精英版停售 2009款 2009款 200G 豪華版停售
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