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奧迪q5l發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)的

奧迪 Q5L 搭載的是第三代 EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率和高功率兩個(gè)版本。
低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) DTA，最大功率 140kW，最大扭矩 320N·m。
高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) DKW，最大功率 185kW，最大扭矩 370N·m。
EA888-DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體采用鑄鐵材質(zhì)，強(qiáng)度高、耐熱負(fù)荷能力強(qiáng)、耐用且潛力大。它將排氣歧管集成于缸蓋內(nèi)，采用冷卻管道與排氣歧管交叉式布局，能預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，避免燒機(jī)油。還采用了混合噴射技術(shù)，既有缸體內(nèi)直噴，又有進(jìn)氣歧管式噴射，能提高缸內(nèi)壓槍?zhuān)鶕?jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油模式，保證動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。進(jìn)氣系統(tǒng)采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和奧迪獨(dú)創(chuàng)的 AVS 可變氣門(mén)升程技術(shù)，能改善發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩狀態(tài)，減少油耗。
而 EA888-DTA 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于 GEN3 Bz 系列，采用混合噴射技術(shù)，在部分負(fù)荷時(shí)采用進(jìn)氣門(mén)提前關(guān)閉，同時(shí)控制進(jìn)排氣門(mén)重疊角，能大大提升燃油的經(jīng)濟(jì)性。
奧迪 Q5L 的發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳 GLC、寶馬 X3 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性能基本一致，但奧迪 Q5L 更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗相對(duì)較低。

奧迪Q5L

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奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA211，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA888，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦...閱讀全文>>

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