原文出自PCAUTO 曉苘的博客：自由舫舟>>>

　　“飛車故障”是汽車使用中有相當(dāng)危險(xiǎn)性的一種故障，其主要表現(xiàn)是油門不受控制，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速升高或居高不下，飛車故障多見于柴油機(jī)，但在使用自動(dòng)檔的車子時(shí)，也可能出現(xiàn)類似現(xiàn)象。

　　去年，偶單位就發(fā)生過本田雅閣小車飛車故障，致使小車?yán)�出十多米的剎車印后撞上墻柱，車輛嚴(yán)重?fù)p壞，駕駛員受傷，這件事也曾影響過偶買自動(dòng)檔車的決心，自動(dòng)檔的車，由于動(dòng)力的輸出無法象手動(dòng)檔車那樣，踩開離合器中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，因此，發(fā)生飛車的風(fēng)險(xiǎn)的可能就更大。

　　偶的小賽就出現(xiàn)過這樣的情況，大年初三，偶帶老婆和小姨妹到重慶親戚家玩，上午從涪陵出發(fā)行駛180KM（因高速路走錯(cuò)，多走了幾十公里）到達(dá)親戚家，吃過午飯，駕車去南山燒香還愿，由于去南山一棵松和燒香的人特多，車子也十分擁堵，在到達(dá)一棵松時(shí)偶將車車靠邊停下并熄了火。

　　之后偶和朋友準(zhǔn)備將車移到前面比較寬敞的地方等候，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，雖然是熱車，偶還是習(xí)慣性地看了看轉(zhuǎn)速表，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2500-3200轉(zhuǎn)上下波動(dòng)，怠速不穩(wěn)且不降，偶等了幾秒鐘仍然這樣，偶關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，之后，在次啟動(dòng)，怠速仍然居高不下……

　　由于偶有了第一次的經(jīng)驗(yàn)，偶沒有把變速桿推到前進(jìn)檔，繼續(xù)保持在[P]駐車檔上，通過轟幾次大油，將轉(zhuǎn)速拉高到5000轉(zhuǎn)后，怠速才回落到正常位置，這時(shí)偶才將變速桿推到前進(jìn)檔，將車車移動(dòng)到寬敞的地方停放。

　　從南山下來后，偶將她送進(jìn)了重慶中汽西南韓亞汽車有限公司，并將她的故障特征告訴了維修師傅，經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)問題出在電磁節(jié)氣門上，經(jīng)過清洗電磁節(jié)氣門，故障迅速解決。

　　偶的小賽的飛車故障不嚴(yán)重，只能算是小飛車，其現(xiàn)象表現(xiàn)為，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，怠速過高（不是冷車原因）且不降下來，或者怠速不穩(wěn)，在高轉(zhuǎn)速上抖動(dòng)，通過轟幾腳大油后，怠速恢復(fù)到正常水平。其原因是電磁節(jié)氣門臟了，節(jié)氣門不能復(fù)位。通過清洗電磁節(jié)氣門，就能迅速解決。

　　偶單位發(fā)生的雅閣飛車故障，就不單純是電磁節(jié)氣門臟了的問題，而是節(jié)氣體出現(xiàn)故障，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)在較大轉(zhuǎn)速下的進(jìn)氣吸力將節(jié)氣門吸開，隨之轉(zhuǎn)速加大促使進(jìn)氣吸力更大和節(jié)氣門打開的程度更大，節(jié)氣門無法得到關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在這種情況下會(huì)發(fā)出加大噴油量的指令，這樣就造成了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失控，出現(xiàn)嚴(yán)重的飛車現(xiàn)象。

　　通過這件事后，偶反復(fù)思量，自動(dòng)檔車堅(jiān)持做到以下操作規(guī)程，是完全可以避免飛車故障所造成的車毀人傷事故的。

　　一是，堅(jiān)持使用變速桿[P](駐車)檔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在不得以的情況下才使用[N]檔啟動(dòng)。

　　二是，堅(jiān)持看轉(zhuǎn)速表，怠速不穩(wěn)或轉(zhuǎn)速過高，一定不要將變速桿推到前進(jìn)或倒檔中。

　　三是，在繼續(xù)踩下制動(dòng)踏板的情況下，然后把變速桿推到您需要的檔位。

　　四是，踩下制動(dòng)踏板，變速桿推到前進(jìn)或倒車檔位后，發(fā)現(xiàn)有飛車情況，應(yīng)及時(shí)將檔桿推到空檔[N]（可直接推檔）。

　　五是，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，應(yīng)盡快關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，防止損壞程度擴(kuò)大。