國內(nèi)汽車對比
國內(nèi)汽車對比
奔馳E級
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
國內(nèi)汽車對比相關(guān)資訊
馬拉車市
2021-01-01
在看過了年終盤點系列之“沒有熬過2020的車企”篇，也回顧了2020值得被“種草”的車型產(chǎn)品篇，今天馬拉車市來和您聊聊2020年的國內(nèi)汽車召...閱讀全文>>
2019年12月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點
汽車消費網(wǎng)
2022-07-18
12月，自主品牌、合資品牌和進口品牌的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的上漲，其中自主品牌漲幅較大，較11月份上漲17.4%，占比提高3個百分點。 ...閱讀全文>>
車質(zhì)網(wǎng)
2017-12-04
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2017年11月共接到車主有效投訴信息5560宗，再一次刷新了車質(zhì)網(wǎng)有史以來單月投訴量的最高...閱讀全文>>
2023年國內(nèi)汽車質(zhì)量問題投訴銷量比排行榜
車質(zhì)網(wǎng)
2024-03-21
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)汽車年度投訴銷量比均值為萬分之51.5，數(shù)值較2022年有明顯提...閱讀全文>>
2022年國內(nèi)汽車質(zhì)量問題投訴銷量比排行榜
車質(zhì)網(wǎng)
2023-03-24
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)汽車年度投訴銷量比均值為萬分之38，數(shù)值較2021年大幅提升，一定程...閱讀全文>>
功夫汽車
2020-12-14
新能源汽車的崛起，讓汽車行業(yè)向電動化、智能化、互聯(lián)化轉(zhuǎn)型大大提速，這意味著車用半導體價值將會大幅提升，推動全球車用半導體需求加速增長。 中國...閱讀全文>>
2019年9月國內(nèi)汽車投訴數(shù)據(jù)看點
汽車消費網(wǎng)
2022-07-18
9月，自主品牌、合資品牌和進口品牌的投訴量與上月相比基本持平，其中合資品牌投訴量時隔半年再次突破4000宗。 據(jù)統(tǒng)計，9月份除德系和韓系品牌...閱讀全文>>
馬拉車市
2022-07-16
馬拉車市從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，在剛剛過去的6月份，共有13家車企根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-21
從2012年開始，中國的汽車行業(yè)達到了頂峰，各大公司都想進入汽車行業(yè)分一杯羹。所以近年來，中國汽車品牌如雨后春筍，不斷有新品牌推出。到目前為...閱讀全文>>
車質(zhì)網(wǎng)
2024-03-17
據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年國內(nèi)汽車投訴銷量比年度均值約為萬分之51.5,數(shù)值較2022年有明顯...閱讀全文>>
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