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德日合資汽車

德日合資汽車

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庫(kù)斯途

庫(kù)斯途優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):17.18-22.08萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

德日合資汽車相關(guān)資訊

合資車企玩自主研發(fā),看看日、德、美系“科代表”都是誰(shuí)

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波帆說(shuō)車

2024-01-23

社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,頻繁接觸、政策引導(dǎo)和市場(chǎng)內(nèi)卷,讓國(guó)內(nèi)民眾總結(jié)出了一套全新的汽車價(jià)值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),相對(duì)理性務(wù)實(shí)的汽車普遍消費(fèi)觀正在形成,認(rèn)品牌...閱讀全文>>

0-300米加速賽 德日法美韓五國(guó)合資車誰(shuí)更勝一籌  ?

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辣車族

2022-04-21

0-300米加速比賽,德日法美韓五國(guó)合資SUV誰(shuí)會(huì)贏?近期的一個(gè)比賽視頻選了5款車給出了答案,這5輛車分別是途岳1.4T兩驅(qū)舒適版、威蘭達(dá)2...閱讀全文>>

20萬(wàn)買合資四驅(qū)緊湊SUV,美、日、德、韓系都有!

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愛(ài)車兵團(tuán)

2020-01-14

根 據(jù)公安部最新公布的一份數(shù)據(jù)表明,2019年,全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量已達(dá)到4.35億人,其中汽車的駕駛員人數(shù)已達(dá)3.97億,占機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)...閱讀全文>>

攻堅(jiān)德日合資,長(zhǎng)安2022款CS75PLUS有實(shí)力嗎?長(zhǎng)安CS75PLUS有這個(gè)實(shí)力

蔡金盛

2023-06-07

時(shí)間總是在流逝,中國(guó)汽車市場(chǎng)依然蓬勃發(fā)展。雖然中國(guó)車市還沒(méi)有完全從這兩年的下滑趨勢(shì)中恢復(fù)過(guò)來(lái),但是縱觀世界車市的情況,這里的風(fēng)景獨(dú)樹一幟,比...閱讀全文>>

5萬(wàn)起!能買到的美、日、德、韓,三廂合資車這幾款性價(jià)比最高!

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每日侃車

2017-10-16

二十幾年前,侃弟還在玩小推車的時(shí)候 小汽車這種神奇的東西在農(nóng)村還真不多見 要是能碰上個(gè)捷達(dá),桑塔納什么的,回去都能給小伙伴吹一個(gè)禮拜 而現(xiàn)在...閱讀全文>>

0-300米加速賽 德日法美韓五國(guó)合資車誰(shuí)更勝一籌

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二喵說(shuō)車

2022-04-23

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9月車企銷量出爐,合資品牌集體失意,日、德系也難逃下滑

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車評(píng)4點(diǎn)0

2024-10-14

一直以來(lái),合資都是中國(guó)市場(chǎng)上的重要力量,過(guò)去占據(jù)半壁江山,如今雖說(shuō)仍占有不少市場(chǎng)份額,但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,以及新能源汽車的崛起,合資品...閱讀全文>>

日、德系合資B級(jí)車重磅對(duì)決,大眾帕薩特和豐田亞洲龍誰(shuí)更強(qiáng)

蔡金盛

2023-09-15

那么亞洲龍與帕薩特,這“一新”對(duì)“一老”的競(jìng)爭(zhēng),也是日系與德系的對(duì)抗,究竟誰(shuí)更技高一籌,我們從多角度來(lái)比比看。外觀對(duì)比 大眾帕薩特在過(guò)去的改...閱讀全文>>

雅德馳通用型日行燈性能參數(shù) 雅德馳日行燈怎么樣

蔡金盛

2023-11-15

日行燈正面看不太亮怎么回事日行燈正面看不太亮的原因如下:1、燈泡老化:日行燈燈泡使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),燈絲老化,燈光變得暗淡。2、燈罩污垢:燈罩表面...閱讀全文>>

德日之戰(zhàn)!全新明銳PRO對(duì)比軒逸,誰(shuí)才是合資家轎真王者?

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曉生說(shuō)車

2021-05-07

經(jīng)過(guò)脫胎換骨的第十四代軒逸,成為年輕消費(fèi)群體的“新寵”,如今在A級(jí)車市場(chǎng)更是坐穩(wěn)銷量桂冠的寶座。迄今為止,卡羅拉、雷凌、朗逸等“老牌勁旅”均...閱讀全文>>

最暢銷的十大合資插混車,德日之戰(zhàn)升級(jí)

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DearAuto

2019-12-11

近年,國(guó)內(nèi)合資品牌開始在新能源車市場(chǎng)發(fā)力。不同于自主品牌集中在純電動(dòng)車領(lǐng)域,合資品牌紛紛瞄準(zhǔn)混合動(dòng)力市場(chǎng)。 未來(lái)10年,混合動(dòng)力迎發(fā)展黃金期...閱讀全文>>

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