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比亞迪汽車供應(yīng)鏈

比亞迪汽車供應(yīng)鏈

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唐新能源

唐新能源優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:17.98-26.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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奇瑞汽車2024供應(yīng)鏈生態(tài)圈年會iCAR供應(yīng)鏈專題會圓滿召開

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車市生活

2024-01-16

1月15日,以“龘卷風(fēng)云起 乘勢贏未來”為主題的奇瑞汽車2024供應(yīng)鏈生態(tài)圈年會iCAR供應(yīng)鏈專題會在蕪湖隆重召開,奇瑞汽車股份有限公司副總...閱讀全文>>

2022汽車大事:供應(yīng)鏈波動交付難,比亞迪突破市值萬億

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SUV大咖

2023-01-14

2023年在所有人的期待中悄然到來,回望這一年車市,你是否有過記憶猶新的瞬間?又有哪些事件令業(yè)內(nèi)巨震?大咖梳理了若干關(guān)鍵詞,和大家一起回顧汽...閱讀全文>>

全球汽車供應(yīng)鏈大變局

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幫寧工作室

2022-06-28

從比較觀察視角看中國 編譯?|?楊玉科 編輯?|?Jane 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) |?編者按 6月27日,2022中國汽車供...閱讀全文>>

張永偉:汽車供應(yīng)鏈三大格局產(chǎn)生,中國有望成為全球汽車供應(yīng)鏈中心

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EV世紀

2023-11-01

10月31日,2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在廣州南沙開幕,在以“多重挑戰(zhàn)下汽車供應(yīng)鏈健康可持續(xù)發(fā)展”為主題的高層論壇上,中國電...閱讀全文>>

蘋果汽車的供應(yīng)鏈誘惑

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中國汽車報

2023-02-04

任意點對點全自動駕駛、沒有方向盤、車內(nèi)交互全靠AR眼鏡……在近日蘋果上線的原創(chuàng)電影《天鵝挽歌》中,不知有心還是無意,蘋果提前透露了汽車的未來...閱讀全文>>

汽車供應(yīng)鏈:短期救火,長期防火

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汽車商業(yè)評論

2022-10-08

撰文 / 吳 靜 編輯 / 張 南 設(shè)計 / 趙昊然 繼第一站武漢、第二站大連后,軒轅之學(xué)鈴軒2期第三模塊課程的游學(xué)之旅來到蘇州。 2022...閱讀全文>>

數(shù)智化社會供應(yīng)鏈摘“星”!京東汽車榮獲“供應(yīng)鏈成長之星”

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何瀚勛

2021-09-13

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「汽車人」未來10年供應(yīng)鏈保衛(wèi)戰(zhàn)

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汽車人傳媒

2022-03-26

只要汽車行業(yè)仍然在許多國家的工業(yè)和市場繁榮發(fā)揮關(guān)鍵作用,電池供應(yīng)鏈的本地化和組建世界級供應(yīng)鏈,就成為世界所有工業(yè)國的共同利益。它們在鏈條位置...閱讀全文>>

2023供應(yīng)鏈大會探討汽車供應(yīng)鏈健康可持續(xù)發(fā)展

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喻欽濤

2023-11-01

10月31日,由中國電動汽車百人會主辦的2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會隆重開幕。...閱讀全文>>

【汽車人】未來10年汽車供應(yīng)鏈變局

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汽車人傳媒

2022-03-10

? 主機廠的命運,第一次取決于它們與特定供應(yīng)商的聯(lián)盟,以及為此實施的整體戰(zhàn)略。它們選擇垂直整合,還是保持扁平化采購,或者采取特殊的跨市場保供...閱讀全文>>

趙福全:供應(yīng)鏈與汽車強國

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電車圈

2023-02-02

6月27日-29日,2022中國汽車供應(yīng)鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦,本屆大會主題為“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展—...閱讀全文>>

汽車芯片供應(yīng)鏈,是這樣“炸毀”的

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極智觀察家

2021-12-07

來源:C次元 在越南河內(nèi)通往港口城市海防的一條高速公路旁,一家大型的汽車線束工廠成了東瀛日本關(guān)注的焦點。在剛過去的8月,這里的一名工人被確診...閱讀全文>>

【汽車人】三電生產(chǎn)商重構(gòu)汽車供應(yīng)鏈

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汽車人傳媒

2018-01-14

三電生產(chǎn)商崛起,導(dǎo)致電動車供應(yīng)鏈扁平化,進而導(dǎo)致OEM供應(yīng)商與IT企業(yè)搶食。邏輯鏈條似乎匪夷所思,卻是今天我們親眼所見的現(xiàn)實。 ◎ 《汽車人...閱讀全文>>

「汽車人」未來10年汽車供應(yīng)鏈變局

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汽車人傳媒

2022-03-11

主機廠的命運,第一次取決于它們與特定供應(yīng)商的聯(lián)盟,以及為此實施的整體戰(zhàn)略。它們選擇垂直整合,還是保持扁平化采購,或者采取特殊的跨市場保供手段...閱讀全文>>

【汽車人】中美汽車供應(yīng)鏈“脫鉤”了嗎?

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汽車人傳媒

2021-05-19

對于汽車產(chǎn)業(yè)來說,中國處于供應(yīng)鏈的核心。完整高效的供應(yīng)鏈,不僅要求配套產(chǎn)業(yè)的完備,還要求高水平的基礎(chǔ)設(shè)施和社會治理。美國只能尋求有限目標,即...閱讀全文>>

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2025款 2025款 DM-i 115KM 旗艦型19.78萬 2025款 DM-i 115KM 尊榮型18.78萬 2025款 DM-i 115KM 云輦旗艦型20.78萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 730km 尊享型23.98萬 2024款 EV 榮耀版 600km 尊享型21.98萬 2024款 EV 冠軍版 730km 尊享型停售 2024款 EV 冠軍版 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 EV 冠軍版 600km 尊享型停售 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)旗艦型24.98萬 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)尊享型22.98萬 2024款 DM-p 戰(zhàn)神版26.98萬 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型21.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 旗艦型19.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型17.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型18.98萬 2024款 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型停售 2023款 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊貴型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊榮型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型停售 2022款 2022款 EV 730km 尊享型停售 2022款 EV 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2022款 DM-i 252KM 尊享型停售 2021款 2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM-i 52KM 豪華型停售 2021款 DM-i 112KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 112KM 尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型停售 2020款 2020款 2.0T DM 雙擎四驅(qū)尊貴型 7座 國VI停售 2019款 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型 5座停售 2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 6座 國VI停售 2018款 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 5座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V停售 2017款 2017款 2.0T 唐100停售 2015款 2015款 2.0T 極速版停售 2015款 2.0T 全時四驅(qū)豪華型 停售 2015款 2.0T 全時四驅(qū)旗艦型 停售 2015款 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型停售
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