本田燃料電池汽車 續(xù)航
本田燃料電池汽車 續(xù)航
皓影
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
本田燃料電池汽車 續(xù)航相關(guān)資訊
問答叫獸
2022-03-04
在2015年東京車展上，本田正式發(fā)布了其氫燃料電池車型FCV的量產(chǎn)版，并宣布了其官方名稱——Clarity。這款車由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-06
我們現(xiàn)在都知道，電動(dòng)汽車最大的問題就是續(xù)航問題部分，市面上的大部分電動(dòng)車所采用的續(xù)航不超過500千米，而氫燃料的電池行駛里程最高可達(dá)到650...閱讀全文>>
續(xù)航1600公里，氫燃料電池超跑Hyperion XP-1
人車故事
2020-08-24
日前，來自加利福尼亞州的Hyperion Motors推出了一款搭載燃料電池的超級跑車Hyperion XP-1。這款車型原計(jì)劃在202...閱讀全文>>
續(xù)航805km 現(xiàn)代新氫燃料電池車Nexo官圖
問答叫獸
2022-01-07
今年北美CES展正式拉開帷幕。在開發(fā)期間，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了其“下一代燃料電池汽車”的最終名稱——NEXO，以及該車的官方組圖。此前，該車的...閱讀全文>>
續(xù)航800km，愛馳甲醇燃料電池量產(chǎn)版諜照曝光
氫云鏈
2020-03-11
前不久，中國愛馳汽車旗下的德國跑車制造商Gumpert所制造的Nathalie First Edition量產(chǎn)版正式發(fā)布，據(jù)悉，Nathal...閱讀全文>>
續(xù)航輕松超600km！氫燃料電池車究竟如何？造價(jià)成本大揭秘！
電動(dòng)湃
2021-12-14
? 我們正處在能源變革的時(shí)代。在過去一百多年里，人類盡情燃燒了幾十億噸汽油，然而捉襟見肘的石油儲(chǔ)量將我們從大排量發(fā)動(dòng)機(jī)美夢中喚醒，不得不著手...閱讀全文>>
續(xù)航里程超2055km 法國公司推出新型燃料電池汽車 新能源改賽道？
跟我視駕
2023-02-03
在新能源汽車的賽道上，純電動(dòng)已成為了當(dāng)下的主流，而氫能雖然面臨很多的困難，但卻仍然在部分品牌那里頑強(qiáng)的生長。日前，法國公司ARM Engin...閱讀全文>>
續(xù)航輕松超600km！氫燃料電池車究竟如何？造價(jià)成本大揭秘
電動(dòng)湃
2020-08-10
我們正處在能源變革的時(shí)代。在過去一百多年里，人類盡情燃燒了幾十億噸汽油，然而捉襟見肘的石油儲(chǔ)量將我們從大排量發(fā)動(dòng)機(jī)美夢中喚醒，不得不著手尋找...閱讀全文>>
續(xù)航輕松超600km！氫燃料電池車究竟如何？造價(jià)成本大揭秘！
電動(dòng)湃
2020-07-31
? 我們正處在能源變革的時(shí)代。在過去一百多年里，人類盡情燃燒了幾十億噸汽油，然而捉襟見肘的石油儲(chǔ)量將我們從大排量發(fā)動(dòng)機(jī)美夢中喚醒，不得不著手...閱讀全文>>
續(xù)航里程達(dá)643公里 不用愁充電麻煩的氫燃料電池車2021款豐田Mirai
車算子
2019-10-11
隨著各大汽車廠商以及各地政策，新能源電動(dòng)車的發(fā)展逐漸成為了未來汽車發(fā)展的趨勢。如今的新能源發(fā)展，更多的是如何解決充電基礎(chǔ)設(shè)施，人們充電難、充...閱讀全文>>
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