比亞迪新能源汽車評(píng)論
比亞迪新能源汽車評(píng)論
唐新能源
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
比亞迪新能源汽車評(píng)論相關(guān)資訊
2000萬(wàn)輛之后，新能源汽車更需均衡發(fā)展 | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-07-13
7月3日，我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車下線，這是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。70年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大，如今正向從大到強(qiáng)邁...閱讀全文>>
比亞迪：打造售價(jià)50萬(wàn)元以上高端品牌的底氣與難點(diǎn) | 賈新光汽車評(píng)論
賈新光汽車評(píng)論
2021-06-04
近日，比亞迪公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在接受媒體采訪時(shí)透露，今年四季度比亞迪將發(fā)布一款使用全新車標(biāo)的新能源高端品牌，售價(jià)區(qū)間在50萬(wàn)—80萬(wàn)元。...閱讀全文>>
李珠
2024-08-29
外國(guó)人對(duì)比亞迪方程豹的評(píng)價(jià)主要集中在以下幾個(gè)方面：一是被其強(qiáng)大的越野性能所震撼。在各種復(fù)雜的路況下，如泥巴越野、爬雪山等，方程豹都表現(xiàn)出色，...閱讀全文>>
新能源汽車勝負(fù)之爭(zhēng)取決于智能化下半場(chǎng) | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
4月初，比亞迪汽車宣布，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來(lái)將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。這是全球首家停產(chǎn)燃油汽車的傳統(tǒng)...閱讀全文>>
莫讓高零整比阻礙新能源汽車發(fā)展 | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-09-01
當(dāng)前，動(dòng)力電池成本居高不下，依然是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一。不但整車企業(yè)吐槽自己是給電池企業(yè)“打工”，消費(fèi)者也為更換動(dòng)力電池所需的高昂價(jià)...閱讀全文>>
新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
近日，雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對(duì)外透露，可能會(huì)將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>
汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-01-28
電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從銷售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>
大樹車評(píng)
2021-05-27
1.說(shuō)法系車銷量低，必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車銷量榜來(lái)看，法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
在剛剛過去的2021年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴之勢(shì)，產(chǎn)銷量分別達(dá)到354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍。不過，隨著規(guī)模擴(kuò)大...閱讀全文>>
李珠
2024-08-31
在外國(guó)人眼里，奧迪 A4L 是一款頗具魅力的車型。首先說(shuō)價(jià)格，奧迪 A4L 以較為實(shí)惠的入手價(jià)格，在豪華車市場(chǎng)中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了不少初...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國(guó)人大代表的小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬...閱讀全文>>
新能源汽車質(zhì)量提升是道“必答題”| 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2022-08-17
近兩年，新能源汽車銷量狂飆突進(jìn)，但產(chǎn)品質(zhì)量似乎并沒有同步提升。隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，以及諸多先進(jìn)技術(shù)的引入，更多質(zhì)量問題也暴露出來(lái)...閱讀全文>>
比亞迪宋L開啟預(yù)售，評(píng)論區(qū)里“一邊倒”
W12缸說(shuō)車
2023-11-08
比亞迪宋 L 作為比亞迪王朝系列的新成員，近日正式開啟預(yù)售，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。新車定位為中型獵裝 SUV，售價(jià)區(qū)間為 22-28 萬(wàn)元...閱讀全文>>
深圳的智能汽車管理?xiàng)l例瑕不掩瑜 | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
經(jīng)過15個(gè)月的修改潤(rùn)色，7月5日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》的確定稿發(fā)布了（因其正文共64條，以下簡(jiǎn)稱“64條”），8月1日起施行...閱讀全文>>
百日汽車
2021-11-07
1.說(shuō)法系車銷量低，必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車銷量榜來(lái)看，法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差，除了小毛病比較多之外，還與它的奇...閱讀全文>>
新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-06-14
新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來(lái)新的里程碑。 6月2日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議指出，新能源汽車是...閱讀全文>>
比亞迪停產(chǎn)燃油車的底氣何在 | 評(píng)論
中國(guó)汽車報(bào)
2023-02-04
4月6日，比亞迪發(fā)布公告稱，從3月起停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，專注于新能源汽車制造，同時(shí)也會(huì)為燃油車用戶做好售后服務(wù)。在全球傳統(tǒng)汽車企業(yè)陣營(yíng)當(dāng)中，比亞...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)