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汽車為何降價(jià)10萬以上
汽車為何降價(jià)10萬以上
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奧迪Q5L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
汽車為何降價(jià)10萬以上相關(guān)資訊
車界
2020-02-25
相比大眾過度依賴中國市場而言,豐田更像是全球第一大汽車制造商,豐田旗下爆款車型無數(shù),也不曾過度依賴任何消費(fèi)市場,均衡的發(fā)展才是豐田的立足之本...閱讀全文>>
豪華品牌中型車降價(jià)潮開始,最高降幅達(dá)10萬,究竟為何?
小鄭汽車路邊社
2018-06-29
2017年,中國汽車銷量同比增長2.1%,增幅下降;進(jìn)入2018年,車市再次爆冷,各大廠商、4S店、經(jīng)銷商紛紛表示車不好賣,行情差,只能大量...閱讀全文>>
圖說汽車
2022-10-28
如果一臺車降價(jià)了,對于不同的人,是有不同的反應(yīng)的。比如持幣觀望的消費(fèi)者,會興奮;老車主會痛罵;旁觀者則會嗤之以鼻。但如果一臺車常年都在維持著...閱讀全文>>
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2025款
2025款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型45.38萬
2025款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型42.08萬
2025款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型39.88萬
2024款
2024款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.38萬
2024款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.88萬
2024款 40 TFSI 豪華致雅型 42.08萬
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2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.88萬
2023款
2023款 45T 豪華動(dòng)感型停售
2023款 45T 臻選動(dòng)感型停售
2023款 40T 豪華致雅型停售
2023款 40T 豪華動(dòng)感型停售
2023款 40T 時(shí)尚致雅型停售
2023款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型停售
2022款
2022款 改款 45T 豪華致雅型停售
2022款 改款 45T 豪華動(dòng)感型停售
2022款 改款 45T 甄選動(dòng)感型停售
2022款 改款 40T 豪華致雅型停售
2022款 改款 40T 豪華動(dòng)感型停售
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2022款 40T 時(shí)尚致雅型停售
2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型停售
2022款 40T RS套件燃速型停售
2021款
2021款 45 TFSI 豪華致雅型停售
2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型停售
2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型停售
2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售
2021款 40 TFSI 豪華致雅型停售
2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售
2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售
2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售
2020款
2020款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型停售
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2020款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型停售
2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型停售
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2018款
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2018款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 國Ⅵ停售
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