汽車自主品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)
汽車自主品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)
探險(xiǎn)者
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車自主品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)資訊
lizhu
2024-06-11
上汽的獨(dú)立品牌包括大同、榮威、明爵、五菱、寶駿。上汽不僅擁有獨(dú)立品牌,還擁有合資品牌。目前的合資品牌包括大眾、斯柯達(dá)、別克、雪佛蘭和凱迪拉克...閱讀全文>>
我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速
zhonglili
2019-05-13
我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速...閱讀全文>>
東風(fēng)Honda將推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,推出全新自主品牌
汽湃
2023-04-27
“2027年后,本田在中國(guó)將不再投放新的純?nèi)加蛙囆?,東風(fēng)Honda將基于本田中國(guó)的戰(zhàn)略推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型;另外,東風(fēng)Honda還將推出全新的自主...閱讀全文>>
自主品牌集體轉(zhuǎn)型新能源,可為啥他們要鬧獨(dú)立?
零零柒車邦德
2020-12-10
廣汽埃安,北汽新能源ARCFOX,東風(fēng)嵐圖,上汽榮威R品牌、智己汽車,這些傳統(tǒng)中國(guó)車企集團(tuán)的純電動(dòng)車品牌紛紛與母品牌劃清了界限,以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的...閱讀全文>>
歐美巨頭延緩電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,自主品牌能否占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)?
車評(píng)4點(diǎn)0
2024-03-08
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。然而,前些時(shí)間歐美汽車巨頭紛紛宣布延緩電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐,引發(fā)了業(yè)界廣泛的關(guān)注和討...閱讀全文>>
京東養(yǎng)車全新升級(jí) 全面助推養(yǎng)護(hù)品牌轉(zhuǎn)型
車質(zhì)網(wǎng)
2020-11-02
10月30日,京東汽車在北京召開(kāi)“養(yǎng)護(hù)新趨勢(shì) 產(chǎn)品再升級(jí)”京東養(yǎng)車媒體發(fā)布會(huì),正式升級(jí)京東汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)“京東養(yǎng)車”。發(fā)布會(huì)上,京東汽車事業(yè)部...閱讀全文>>
東風(fēng)公司:自主向上突破 新能源發(fā)展提速 轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快
宇塵說(shuō)車
2023-01-07
2023年1月6日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)召開(kāi)2023年工作會(huì),對(duì)2022年進(jìn)行了全面總結(jié),并明確了2023年發(fā)展藍(lán)圖...閱讀全文>>
北京現(xiàn)代多維度展開(kāi) 推進(jìn)轉(zhuǎn)型和品牌升級(jí)
車叔說(shuō)車
2022-01-25
在過(guò)去的一年里,受芯片供應(yīng)不足等因素影響,銷量有所下降。談到北京現(xiàn)代2021年銷量情況以及品牌表現(xiàn)時(shí),北京現(xiàn)代總經(jīng)理崔東祐雖然沒(méi)有回避銷量下...閱讀全文>>
汽車新天地
2018-08-22
隨著大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛汽車迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。安全、綠色、便捷、共享是自動(dòng)智能駕駛技術(shù)的四個(gè)核心要素。按照高質(zhì)量發(fā)展要求...閱讀全文>>
東風(fēng)公司2022年:自主向上突破 新能源發(fā)展提速 轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快
宇塵說(shuō)車
2023-01-07
2023年1月6日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)召開(kāi)2023年工作會(huì),對(duì)2022年進(jìn)行了全面總結(jié),并明確了2023年發(fā)展藍(lán)圖...閱讀全文>>