|
編者按：這兩年中國汽車發(fā)展相當快，廠商在推出新款的同時，汽車價格一路下調，但是中國汽車價格與國外汽車價格還是有一定差距。之所以這樣，汽車上增加了很多不必要的配置占了不小成本，這里想大家一起討論下，對于普通老百性來說，哪些配置根本是日常生活用不著的，哪些配置又是買車必須考慮的呢？歡迎車主和經驗認識多多發(fā)言，也為后來買車者多做借鑒！這里的宗旨是“就事論事 單純評車”！ 很多汽車廣告中都會把汽車的防抱死剎車系統(tǒng)即“ＡＢＳ”作為宣傳的“賣點”，其實，“ＡＢＳ”是英文的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)”。在遇到緊急情況時，未安裝該系統(tǒng)的汽車來不及分步緩剎，只能一腳踩死，加之車輛沖刺慣性，便可能發(fā)生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ＡＢＳ的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用６０至１２０次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，加大了摩擦力，使剎車效率達到９０％以上。 如今，人們對車輛的安全性能十分重視，ＡＢＳ便成了大部分汽車的標準裝備，開車的人都知道ＡＢＳ可以在急剎車的時候有效地操控車身，增加安全系數，但是，究竟如何正確使用ＡＢＳ并不是每個車主都能說明白的。為此，記者查閱了相關資料，供初識汽車者參考。 在緊急情況下制動時，ＡＢＳ系統(tǒng)制動分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產生較大的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現象，這是正常現象，說明ＡＢＳ系統(tǒng)正在工作，這時你應毫不猶豫地用力直接把剎車踩到底，不要放松。同時，由于ＡＢＳ緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，司機可以邊剎車邊打方向進行緊急避險。ＡＢＳ系統(tǒng)依靠精密的電子車輪傳感器及齒圈工作，這些部件都安裝在各個車輪上，平時要經常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質粘附在其表面，從而導致傳感器失效或輸給計算機錯誤的信號，影響ＡＢＳ系統(tǒng)的正常工作。 此外，在行車中應經常注意儀表板上的ＡＢＳ指示燈的情況，如發(fā)現閃爍或長亮，說明ＡＢＳ系統(tǒng)已脫離工作狀態(tài)，此時制動系統(tǒng)只有常規(guī)制動功能，ＡＢＳ系統(tǒng)已不起作用，建議你盡快到維修廠排除故障。
歡迎大家發(fā)表您精彩的言論，我們將及時公布！
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費用、油耗狀況。<<<
|
