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作為“私車(chē)第二城”，成都88%以上為私家車(chē)，這樣的大的汽車(chē)消費(fèi)量，造就了繁榮的成都汽車(chē)市場(chǎng)。有關(guān)專(zhuān)家就此評(píng)價(jià)說(shuō)，成都成都車(chē)市的發(fā)展水平已經(jīng)直逼北京，廣州，并且在一西部為主題的未來(lái)尚有極大潛力可挖。
“車(chē)消費(fèi)”熱蓉城
據(jù)調(diào)查，成都人去年人均GPD達(dá)1000美元，購(gòu)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始講究檔次。2000—2001年，成都人購(gòu)買(mǎi)的主要是5萬(wàn)元左右的車(chē)型，2002年明顯提升到5-8萬(wàn)元，今年以來(lái)則提高到10萬(wàn)元左右。而去年新上戶汽車(chē)數(shù)量達(dá)26萬(wàn)輛，而私家車(chē)就達(dá)25萬(wàn)輛，時(shí)至今日，以有業(yè)內(nèi)人估計(jì)，私家車(chē)達(dá)到了30萬(wàn)輛�？芍啥嫉乃郊臆�(chē)購(gòu)買(mǎi)早已進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，日前發(fā)展態(tài)勢(shì)正旺。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展與汽車(chē)消費(fèi)同步增長(zhǎng)的規(guī)律，2005年成都市將銷(xiāo)售整車(chē)（包括外地消費(fèi)者來(lái)蓉購(gòu)車(chē)）17萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額約200億元，家庭擁有汽車(chē)?yán)塾?jì)40萬(wàn)輛；2010年將銷(xiāo)售汽車(chē)30萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額約350億元，家庭擁有汽車(chē)?yán)塾?jì)將達(dá)100萬(wàn)輛！如此增長(zhǎng)速度，即使放到中國(guó)來(lái)看，也是足以讓人側(cè)目的。 
據(jù)一份對(duì)成都市8區(qū)11縣的20萬(wàn)戶家庭為期半年的抽樣調(diào)查顯示，目前，成都市至少有3萬(wàn)戶家庭年內(nèi)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，其中購(gòu)買(mǎi)5萬(wàn)元左右車(chē)型的占50%，10萬(wàn)元左右車(chē)型的占30%，15萬(wàn)元左右車(chē)型的占12%。調(diào)查顯示，5萬(wàn)元左右的車(chē)型中，以購(gòu)買(mǎi)夏利、吉利、奧拓、安馳等汽車(chē)為主；10萬(wàn)元左右的車(chē)型中，以購(gòu)買(mǎi)富康RPC、奇瑞、夏利2000等為主；而在15萬(wàn)元至35萬(wàn)元的車(chē)型中，則以購(gòu)買(mǎi)薩拉畢加索、桑塔納2000、風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)為主。這種消費(fèi)能力與消費(fèi)欲望同樣在瘋長(zhǎng)的形勢(shì)下，“賣(mài)場(chǎng)革命”的提法在成都被提上了日程。
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