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邵奇惠說:近兩年汽車產(chǎn)品如雨后春筍令人目不暇接，媒體形容為“井噴”，仔細(xì)看看，絕大多數(shù)為泊來品種或稍加變動的車型，真正意義的自主開發(fā)產(chǎn)品似乎離我們更遠(yuǎn)了，中國的汽車市場正轉(zhuǎn)變?yōu)榭鐕局鲗?dǎo)，中國汽車企業(yè)正從市場的領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌龅淖冯S者。
我十分贊成采用多種形式的國際合作與技術(shù)引進(jìn)，在中國的現(xiàn)實條件下，為了加快汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，迎頭趕上國際水平，“拿來主義”也不失為一種可取的有效辦法。
邵奇惠說:汽車市場競爭的顯著特征是不斷的技術(shù)創(chuàng)新，并且以最快的速度將新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為時尚的新車型和新的使用功能，以戰(zhàn)爭對手搶占市場。所謂汽車產(chǎn)業(yè)必須有自我開發(fā)的意識和能力，這些年我們做了一些工作，但沒有與時俱進(jìn)，差距拉大。
邵奇惠說:單純的產(chǎn)品引進(jìn)不可能為汽車帶來最先進(jìn)的技術(shù)，合資企業(yè)充其量讓我們跟上世界汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)步伐，永遠(yuǎn)不可能實現(xiàn)超越。事實上目前我國汽車生產(chǎn)的能力盡管已經(jīng)大幅度提高，但對產(chǎn)品核心技術(shù)的掌握仍然是膚淺低水平的，我國的一些重點骨干企業(yè)在合作生產(chǎn)時絕大部分的技術(shù)人員盲于新產(chǎn)品的圖紙、資料翻譯和工程化的工作，無暇他顧，以至于自主研發(fā)反而削弱。一些新興的中型汽車企業(yè)在缺少外援的工作做了一些開發(fā)工作，無奈基礎(chǔ)薄弱，難以創(chuàng)造出有國際競爭力的產(chǎn)品。
邵奇惠說:這些年汽車領(lǐng)域有許多科研成果，但難以看到在生產(chǎn)領(lǐng)域的大量應(yīng)用。許多汽車企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)線和設(shè)備，造出卻不是中國品牌的汽車。反思自主開發(fā)我們喊了多年，為何未見多大效果？我認(rèn)為是對自主開發(fā)這一系統(tǒng)工程缺少深刻認(rèn)識，未能提出切合中國的實施方案，始終停留在領(lǐng)導(dǎo)喊口號，企業(yè)零敲碎打的狀態(tài)。自主開發(fā)作為一個系統(tǒng)工程既有企業(yè)的責(zé)任，也必須有政府的責(zé)任，政府的責(zé)任在于集全國之力打造堅實的自主開發(fā)公共基礎(chǔ)，包括資金、技術(shù)、人才和信息。企業(yè)的責(zé)任在于針對市場需求運用國家建立的公共基礎(chǔ)條件，開發(fā)出有競爭力的，有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品。
汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的要求是：引進(jìn)產(chǎn)品與引進(jìn)技術(shù)同步，新產(chǎn)品拓展與自主開發(fā)能力提高同步。
邵奇惠先生[全國政協(xié)常委、全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、原國家機械巨局長]
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