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首頁(yè) 概念車 進(jìn)口酷車 國(guó)內(nèi)新車 車模美眉 展會(huì)快訊 展位大觀 專訪評(píng)論 PCatuo展區(qū)風(fēng)采
  2004北京國(guó)際車展介紹
布展時(shí)間
2004年6月5日-2004年6月8日
8:30-17:30
展出時(shí)間
2004年6月9日-16日
·媒 體 日:6月9日
·開(kāi) 幕 式:6月10日 9:30
·專業(yè)參觀:6月10日-11日
·公眾開(kāi)放:6月12日-16日
撤展時(shí)間
2004年6月16日 18:00-21:00
地點(diǎn)
北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心
北京·全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館


 
廠家向左看對(duì)決概念 觀眾向右看頂級(jí)豪車

出處:pcauto
責(zé)任編輯:cat

[04-6-11 16:26] 作者:王亮



  馬自達(dá)Washu MXMicroSport馬自達(dá)的C級(jí)概念車,“MXMitcroSpor”預(yù)計(jì)今年內(nèi)上市,定位于北美市場(chǎng)上的新客戶。MXMicroSport的尺寸為長(zhǎng)3980毫米、寬1755毫米、高1550毫米,軸距2490毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升排量直列4缸,并配套使用6擋變速器,最大扭矩在4500轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到187牛·米。

  豐田PM-01車是一款基于“相遇、相連、相聚”的新理念,通過(guò)靈活運(yùn)用尖端信息通信技術(shù),追求人與車心靈相通的迷你型個(gè)人汽車。

  儀表顯示屏采用紅外線指尖傳感器技術(shù),實(shí)現(xiàn)用手指在空中隨意輸入的“視覺(jué)圖像傳導(dǎo)系統(tǒng)”,在把握車輛各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的基礎(chǔ)上,可隨時(shí)掌控外部的各種信息。

  多輛豐田PM車之間可以進(jìn)行信息交換與信息共享,可由車載電腦發(fā)出轉(zhuǎn)向、加速、剎車等操縱指令,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛與自動(dòng)跟蹤等夢(mèng)幻功能。

  觀眾向右看:頂級(jí)豪車

  在本次北京車展上,觀眾將會(huì)大開(kāi)眼界。因?yàn)橐恍⿴缀鯊膩?lái)沒(méi)在國(guó)內(nèi)露面的世界頂級(jí)車將首次與車迷們來(lái)一次近距離的親密接觸。毫不夸張地說(shuō),來(lái)北京車展的觀眾就是沖著這些超級(jí)豪華車來(lái)的。觀眾的奮斗目標(biāo)就是車展上的超級(jí)豪華車。那么,它們到底是什么樣子的呢?

  “世爵”C8雙12S荷蘭超豪華品牌世爵在本次車展上將宣布進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),世爵目前所有車型中的頂級(jí)車型——C8雙12S的售價(jià)為968萬(wàn)元人民幣。

  世爵跑車全部為手工打造,具有獨(dú)特的輕量化車身,采用大排量中置發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng),多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn),擁有驚人的性能參數(shù)。典型特點(diǎn)是外形標(biāo)新立異,駕駛艙結(jié)合古典和未來(lái)主義元素,每款車都價(jià)格不菲。

  邁巴赫本次展出的奔馳邁巴赫有兩款車型,分別是邁巴赫57、邁巴赫62,均裝備V型12汽缸發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率達(dá)405KW,扭矩高達(dá)900!っ。目前這兩款車型已經(jīng)作為奔馳的超豪華轎車在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷售,其中57車型標(biāo)準(zhǔn)版536萬(wàn)元,62車型標(biāo)準(zhǔn)版618萬(wàn)元。

  早在上世紀(jì)二三十年代,頭頂雙M標(biāo)志的邁巴赫就已風(fēng)靡歐洲,并被公眾視為財(cái)富、地位和品位的象征。擁有一輛邁巴赫也成為各界名流競(jìng)相追求的目標(biāo)。荷蘭王室后嗣朱莉安娜公主、伯納德王子、艾斯特哈立王子以及印度王公齋浦爾、玻提拉和科哈珀等都曾是邁巴赫轎車的忠實(shí)用戶。2002年,在梅賽德斯-奔馳的傾力支持下,邁巴赫品牌終于重現(xiàn)江湖。

  藍(lán)博基尼此次在北京國(guó)際汽車展覽會(huì)亮相,也是奧迪集團(tuán)旗下藍(lán)博基尼跑車進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的處女秀。這款生產(chǎn)于意大利的著名品牌展出兩款強(qiáng)勁的超級(jí)跑車:Murciélago和Gallardo,兩車均采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

  來(lái)源:東方早報(bào)

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