近日，有消息人士稱，以往每次都奪得國際車展新聞中心冠名權(quán)的米其林公司此次退出了2004年6月中旬將在北京舉辦的國際汽車展。記者與米其林有關(guān)人士核實此事，證實確實如此。米其林方面有關(guān)人士表示遺憾地說，原本要繼續(xù)冠名此次國際車展的新聞中心，但因種種原因，未和有關(guān)方面達成共識，因而退出了此展。
最近，又有消息稱，米其林的老對手固特異拿下了2004年北京國際汽車展新聞中心的冠名權(quán)。不管如何，種種跡象表明，固特異繼去年大連增資擴產(chǎn)、爭食福特輪胎、建金鷹品牌店之后，又開始對米其林展開了新一輪攻勢，這對國際競爭的老對手在中國勢必會繼續(xù)成為一對冤家。
5月26日，陽光明媚。海濱名城大連的希爾頓酒店內(nèi)，熱鬧異常。聚集到這里的大多數(shù)中外賓客并非為旅游而來，而是來參加米其林第100家“馳加輪胎服務中心”開業(yè)典禮活動的。據(jù)悉，米其林自去年1月中旬至今，在400多天的時間里，由中國的南部到北方，平均每4天多就有一家旗下的“馳加輪胎服務中心”開業(yè)，其神速不能不讓人稱奇。此次的第100家“馳加輪胎服務中心”直接開在了其對手———固特異輪胎大連工廠的家門口，而據(jù)有關(guān)人士說法，該店的前身就是固特異的金鷹店，這不能不讓人會產(chǎn)生一些想法。
作為世界輪胎老大的米其林誕生于100多年前的法國。上世紀80年代初期，在全球輪胎整合過程中，米其林收購了歐美一些輪胎企業(yè)，使其實力不斷擴大，連續(xù)多年在世界稱雄。而美國固特異輪胎公司則一直是米其林最強有力的競爭對手，有時在主要經(jīng)濟指標方面，幾乎不分上下。當上世紀90年代中期，國際輪胎市場出現(xiàn)蕭條時，中國輪胎市場開始崛起，這引起了米其林和固特異的極大興趣。 他們紛紛把觸角伸向中國。
固特異捷足先登，1994年在大連建立了進入中國的第一家合資輪胎廠�？偼顿Y2.5億美元，其中美方股份占75%。大連固特異沿襲美國固特異的先進管理方法，及設(shè)在盧森堡的技術(shù)研發(fā)中心所提供的技術(shù)，輔以先進的質(zhì)量檢測手段，制造符合國際水準的鋼絲子午線轎車、卡車輪胎。近幾年，固特異還打造了至少50家高檔品牌店———金鷹店。
米其林不甘示弱，1995年在沈陽建立了第一家合資工廠，主要生產(chǎn)米其林牌轎車用輪胎和卡車及客車輪胎，一汽集團的奧迪、華晨寶馬、廣本等多數(shù)國產(chǎn)高級轎車都采用了米其林輪胎。后來，米其林又把觸角伸向國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境良好的上海，1991年與上輪集團組建了合資公司，共同生產(chǎn)米其林回力轎車胎，為上海大眾系列轎車配套。由此，基本完成了其由南到北的生產(chǎn)戰(zhàn)略布局。而美國固特異則看好大連得天獨厚的港口優(yōu)勢和良好的經(jīng)濟環(huán)境，在大連扎下了根。
米其林進入中國，并非如他們想像的那樣一帆風順。米其林盡管是世界知名品牌，但高昂的價格讓剛剛有了中低檔私家車的車主在更換輪胎時望而卻步。米其林輪胎進入中國市場后，基本滿足了高檔汽車用戶的需要，但“曲高和寡”，米其林輪胎市場占有率并不是很高。經(jīng)過市場調(diào)查，米其林發(fā)現(xiàn)中國的大多數(shù)百姓和法國貴族的生活水平差距太大，“面包夾奶油”并不太適應中國人“胃口”。米其林經(jīng)過一番感慨后，針對中國維修市場，很快開發(fā)了性價比基本能讓消費者接受的回力牌輪胎，而且還在上海建立了米其林輪胎的研發(fā)中心。
2003年年初的一次媒體見面會上，米其林公司的一位重要人物說，今后要把米其林的上海工廠建成世界最大的輪胎工廠。近兩年米其林上海工廠的輪胎產(chǎn)量將達到700萬套以上。之后，米其林迅速與長安福特等企業(yè)取得聯(lián)系，獲得了長安福特等轎車的配套權(quán)。與此同時，米其林繼續(xù)加大沈陽工廠的投入，除轎車輪胎外，卡車輪胎的產(chǎn)量也增長了3倍。
固特異表面不動聲色，暗中卻在使勁。去年在大連工廠又追加投資10億元人民幣，使年產(chǎn)輪胎產(chǎn)量達到500萬套以上，并且，緊隨米其林之后，將產(chǎn)品打入了長安福特公司，也取得了長安福特轎車配套權(quán)。然后，開打了新一輪服務戰(zhàn)，連續(xù)在國內(nèi)建立了50家固特異的金鷹品牌店。
但不等固特異有喘息之機，米其林也打起了服務戰(zhàn)，而且似乎比固特異還略高一籌。固特異的金鷹品牌店只賣自家產(chǎn)品。米其林的馳加品牌店在主賣自家產(chǎn)品的同時，也兼賣其他品牌產(chǎn)品。而其軟性服務更在國內(nèi)首屈一指。米其林發(fā)現(xiàn)中國的私家車雖然發(fā)展的速度驚人，但大多數(shù)消費者對輪胎知識幾乎是一無所知。輪胎使用不當及其他原因造成的損壞，常常引起消費者對輪胎本身表示不滿。他們感到，消費者在選擇輪胎時掌握必要的輪胎知識，有時比購買輪胎更為重要。
另外，米其林似乎也感到，其用于維修市場的輪胎，總在汽車配件城難以實現(xiàn)規(guī)�；�、品牌化經(jīng)營。隨著中國汽車市場規(guī)范化、規(guī)�；l(fā)展，把品牌集中建店已到時機了。出于扎根中國的戰(zhàn)略考慮，面對國內(nèi)外的競爭對手，米其林以迅雷不及掩耳之勢，自去年1月至今年5月，短短的16個月，在全國各地竟奇跡般建了100家米其林馳加店。據(jù)米其林方面高層人士介紹，“馳加輪胎服務中心”有一個最大特點就是，他既賣米其林的輪胎，又賣其他任何一種國際知名品牌輪胎，他不是專賣店，而是輪胎品牌店。所有到這里來買輪胎的消費者都可以享受免費輪胎知識培訓。如針對消費者的需求推薦更多的高質(zhì)量和可靠的輪胎產(chǎn)品；進行專業(yè)的技術(shù)服務和操作規(guī)程演示；提出有益于保護消費者愛護輪胎的專業(yè)建議。同時，在馳加輪胎服務中心，消費者還可得到四輪定位、換油、 充氟 、剎車制動、汽車裝飾、安裝音響等超值服務。
米其林和固特異這對老冤家的輪胎之戰(zhàn)從西方打到了東方，從國際打到了中國，誰勝誰負至今無定論。接下來，米其林和固特異還會有什么“響雷”和“秘密武器”，人們在進行著種種猜測。
來源：中國汽車報