奔馳原創(chuàng) 一脈相承
梅賽德斯—奔馳此次獨攬國展整個5號館，展臺面積高達3400平方米，參展車型多達21款，據(jù)悉，本次北京國際車展，已成為奔馳今年繼德國法蘭克福車展之后參展規(guī)模最大的國際車展。
此次參展的21款車型，除有我們熟悉的S級和即將國產(chǎn)的C、E級豪華轎車外，還有首次和中國公眾見面的AMG系列、F1賽車、超級豪華轎車邁巴赫和S600防彈車。
在這幾款車型中，邁巴赫無疑為梅賽德斯— 奔馳的豪華作出了最好的詮釋。邁巴赫作為超級豪華轎車，它源于奔馳，但高于奔馳。歷經(jīng)60余年歷史沉淀，這個傳奇的超級豪華車品牌在奔馳領先科技的強力支持下完美復出。沉寂60年復出的邁巴赫4月30日宣布在國內(nèi)上市，6月9日當天，內(nèi)地最早的兩位買家就已浮出水面。
而在車展前一再保密的神秘車型也終于揭開謎底————分別是梅賽德斯—奔馳超級豪華跑車SLR邁凱輪及其前身的歐翼300 SL。北京車展上首次亮相的這兩款車都有著輝煌的過去。上世紀50年代純運動賽車300 SL誕生時，令人驚異的歐翼車門設計和超強的動力性，使其贏得了廣泛的贊揚。而SLR作為300 SL的延伸，在繼承其成功設計的基礎上，又吸納了邁凱輪—梅賽德斯F1賽車的領先科技，無愧于超級豪華跑車的名號。
“中國在我們?nèi)驊?zhàn)略中的地位越來越重”
豪華寶馬 絕對力量
在2004北京國際車展上，寶馬集團的參展陣容包括14輛BMW汽車、4輛MINI汽車、5輛BMW摩托車以及F1模擬器和寶馬方程式賽車各一部。這個豪華陣容幾乎涵蓋了寶馬集團所有主要車系的代表車型，而且包括已在中國生產(chǎn)和推出的全部5個車款。