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隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較大，但4S店憑借其以銷售、服務(wù)為主同時擔負塑造品牌形象的終端優(yōu)勢逐漸成為了國內(nèi)汽車廠商的銷售服務(wù)渠道主體。比如一直以來致力于4S銷售服務(wù)模式推廣的海南馬自達，去年取得超過5.5萬輛的年銷售業(yè)績，銷售收入達到88個億，除了產(chǎn)品的適銷對路外，這與其龐大、完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不無關(guān)系。 而據(jù)記者了解的情況看，在立足4S銷售服務(wù)店的同時，海南馬自達還在其基礎(chǔ)上建立起銷售支店、服務(wù)支店、銷售服務(wù)支店，全面建立起系統(tǒng)化的全國銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為品牌價值的提升以及營銷利潤的提高建立了良好的基礎(chǔ)，這也是其產(chǎn)銷量的不斷擴大以及品牌理念的順利推廣便是很好的佐證。 據(jù)國外權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的一組數(shù)據(jù)表明，汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正向服務(wù)延伸。目前，汽車銷售利潤在整個產(chǎn)業(yè)鏈利潤構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)占20%，而50%到60%利潤產(chǎn)生于服務(wù)環(huán)節(jié)，一輛車從購買到報廢，除了車價以外的開銷將是車子原價的兩倍，其中售后利潤占了很大一部分。在逐漸與國際接軌的中國汽車市場，國內(nèi)汽車制造商在產(chǎn)品技術(shù)不占優(yōu)勢的情況下，只有依靠價格優(yōu)勢和不斷完善自身4S銷售服務(wù)模式的建設(shè)，才能真正保持住“地利”這一先發(fā)優(yōu)勢，依靠4S店積累人才、經(jīng)驗，為可能到來的國內(nèi)汽車微利時代積累資本。因此，以開設(shè)4S店培訓(xùn)出一支熟練的售后服務(wù)隊伍，即使以后賣車根本不賺錢，廠商、經(jīng)銷商依然能從售后、配件上賺取利潤。 越來越多的廠商采取4S店的營銷模式并不是一種偶然，4S店所體現(xiàn)出的產(chǎn)品、服務(wù)、品牌整合營銷優(yōu)勢正在為像海南馬自達這樣的發(fā)展中汽車廠商開拓市場提供了強有力的支持。同時，品牌化的服務(wù)能夠給消費者帶來更多安全感，為企業(yè)鞏固客戶群、提升品牌含金量提供有力的支持。
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