Volvo XC90是Volvo汽車公司在全球首次成功推出的全輪驅(qū)動SUV車型。它是新一代SUV車型的杰出代表。 Volvo XC90的推出是Volvo汽車公司實現(xiàn)盈利逐年增長計劃中具有戰(zhàn)略性的步驟。XC90已在美國和歐洲總共榮獲約30個獎項。Volvo XC90一經(jīng)進(jìn)入中國市場，就立刻吸引了眾多消費者的目光。Volvo公司將原來的幾年內(nèi)5萬輛產(chǎn)量目標(biāo)，調(diào)整為2004年產(chǎn)量達(dá)到8萬輛。
獨具匠心的設(shè)計——陽剛但不霸氣，動力充沛而不張揚(yáng)
Volvo XC90運動休閑車的設(shè)計鮮明地傳遞出Volvo汽車傳統(tǒng)而獨特的陽剛設(shè)計理念。其內(nèi)涵包括：1)前端直立，黑色水箱格柵；2)發(fā)動機(jī)罩的形狀突出V型外觀設(shè)計；3)肩部線條寬廣而鮮明；4)尾燈造型獨具一格。雄渾氣質(zhì)與車身前后端圓潤的邊角相得益彰，使Volvo XC90的外觀看上去勻稱舒服，給人帶來幾分清新的斯堪地納維亞氣息而無咄咄逼人的印象。盡管Volvo XC90車身長度只有4.8米，僅比Volvo V70長出87毫米，車廂內(nèi)仍可最多容納7人舒適乘坐。傾斜后艙門意味著車頂線被截短，從而使整個車看上去更像跑車。
Volvo XC90內(nèi)部空間高而寬敞，儀表盤的設(shè)計清晰，具有崇尚線條簡約和實用的北歐風(fēng)格，同時又最大限度地發(fā)揮了人機(jī)工程效應(yīng)。車內(nèi)在空間利用上極為靈活。后排座椅可以完全折疊起來，形成寬大平坦，容積達(dá)2,404升的行李艙，令出行輕松舒適。
卓越的動力性能——最佳行駛和抓地性能的保障
Volvo XC90的設(shè)計宗旨是能夠在任何氣候條件下和任何路況下行駛。218毫米的離地間隙，加上電子AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)，使Volvo XC90具備了在任何險峻道路上行駛的條件。
先進(jìn)的底盤設(shè)計使Volvo XC90擁有與轎車同樣優(yōu)秀的行駛性能和抓地性能。后懸掛采用多連桿式，充分絕緣。阻泥板和彈簧直接固定在下支架上，使行駛中和傳動系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的噪音在抵達(dá)車身之前被大部分過濾掉，以保證更為安靜的行車狀況和乘車環(huán)境。前懸掛屬于麥弗遜式(MacPherson)，與之配套的新型ZF轉(zhuǎn)向裝置，可增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的精確度和靈敏度。極寬的輪距(前輪輪距1,634毫米，后輪輪距1,624毫米)和較長的軸距(前后軸之間為2,859毫米)，為Volvo XC90提供了空前的行駛穩(wěn)定性。
Volvo XC90電子AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)具備先進(jìn)的智能化功能, 它可以監(jiān)測車輛與地面的接觸狀態(tài)；評估駕駛員在操作方向盤和剎車踏板的過程中接收到的信息，然后根據(jù)這些信息確定是否需要做出反應(yīng)以及如何反應(yīng)。它讓駕駛者享受安全行車的同時，又能享受無窮的駕車情趣。 電子AWD系統(tǒng)還可以與底盤上的DSTC(動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制防側(cè)滑系統(tǒng))相互作用，形成防打滑系統(tǒng)，它能夠不斷對比車輛的行駛方向與駕駛員方向盤的運動方向，在駕駛員察覺到危險之前，自動消除任何傾斜傾向。例如，車輛出現(xiàn)打滑時，制動系統(tǒng)會立即向一個或幾個車輪分配剎車力，DSTC內(nèi)的防空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，會自動剎住空轉(zhuǎn)車輪，將動力轉(zhuǎn)移到抓地力最佳的車輪上，使車身恢復(fù)穩(wěn)定，不再打滑。