上海通用在5月17日推出了“別克突破2005”戰(zhàn)略行動，其效應已在半個月之內(nèi)初步顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，5月份上海通用的銷量達到22912輛，超過了一汽-大眾，在全國轎車廠家中位居第二。據(jù)悉，上海通用的5月份銷量僅比上海大眾的23359輛少447輛，兩者的差距非常小。記者了解到，今年下半年上海通用還將推出凱迪拉克等一系列新車型。在目前國內(nèi)車市持續(xù)低迷的背景下，上海通用搶先發(fā)力，通過價格、新車型、品牌營銷等競爭手段，正在努力實現(xiàn)其國內(nèi)轎車市場領先者的目標。
上海通用總經(jīng)理陳虹告訴記者，國產(chǎn)凱迪拉克CTS和SRX將在今年四季度上市，這是凱迪拉克首次在美國以外的地方生產(chǎn)，顯示出通用對中國市場的高度重視。據(jù)陳虹介紹，凱迪拉克的用戶定位于那些敢為天下先、具有挑戰(zhàn)精神的行業(yè)領先人物；它在中國的品牌精神與北美基本上是一致的，其風格設計保持以往的大膽、前瞻性的路線。據(jù)悉，國產(chǎn)凱迪拉克的底盤將根據(jù)中國路況重新調校，發(fā)動機也根據(jù)國內(nèi)的油料重新標定，以充分適應中國市場的需求。陳虹對今后國內(nèi)豪華車市場的發(fā)展表現(xiàn)出很大的信心，他表示，上海通用先期引入凱迪拉克品牌就是為了盡早培育自身開發(fā)豪華車市場的能力，而凱迪拉克這個品牌對于寶馬、奔馳等競爭品牌來說都將是一個強勁的對手。陳虹認為，上海通用并不單純追求豪華車的銷量，而是通過打造豪華品牌以提高企業(yè)在汽車研發(fā)技術、制造水平、網(wǎng)絡管理及品牌建設等各方面的競爭力，提高企業(yè)的體系競爭力。
針對上海通用近年來的超常規(guī)發(fā)展，陳虹表示：“上海通用的目標是國內(nèi)領先，并具有國際競爭力。我們要成為全系列車型的制造公司，幾個主流細分市場包括豪華車、中高級車、中級車、小型車以及MPV、SUV等我們都會進入，而且要在這些細分市場保持領先地位。”陳虹強調品牌建設的重要性，他認為品牌、質量、產(chǎn)能、售后服務等要素將提升上海通用的市場競爭力。談到上海通用何時能達到國內(nèi)轎車第一的目標時，陳虹笑言：“最好讓市場來回答這個問題�！�
對于目前國內(nèi)車市的低迷以及供大于需的矛盾，業(yè)內(nèi)人士分析，近期國內(nèi)廠家肯定將會陸續(xù)降價。陳虹對此也表示：“為了解決產(chǎn)銷失衡、庫存不斷增加的問題，廠家別無他法：要么減產(chǎn)，要么降價�！�
關于以后主流車型的生命力，陳虹預測：“隨著國內(nèi)市場的競爭越來越充分，今后不會再有壟斷的車型，全世界都沒有。一款車型生命周期五至六年，然后就被新的車型取代了，這是市場規(guī)律。國內(nèi)的車型的生命周期會更短。不能期望有一個長生不老的‘常勝將軍’，又要壽命長，又要銷量好，這種奇跡不會再有了。我們已經(jīng)進入小型車細分市場，這個市場目前是‘群雄爭霸’的格局，未來的競爭將越來越激烈。但是我們進入的細分市場是不會退出的。面對競爭激烈的市場狀況怎么辦？廠家只能不斷地推出新車型來搶占各個細分市場。”