在2004北京汽車展中首次展出的RX-8動力總成：RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，象征著馬自達(dá)汽車公司的核心。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)發(fā)展史和馬自達(dá)的成長纏繞在一起，密不可分。今天，馬自達(dá)是世界上唯一生產(chǎn)和銷售轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車的公司。

　　1961年，被轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的潛在優(yōu)勢深深吸引，馬自達(dá)的工程師決定積極大力地進(jìn)行轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的不斷開發(fā)。六年過去了，經(jīng)過無數(shù)個(gè)小時(shí)的努力奮斗，終于在1967年，工程師們自豪地在Cosmo Sports上安裝了世界上第一臺雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，不斷努力完善這種獨(dú)特發(fā)動機(jī)的工作從來沒有停止過。迄今為止，馬自達(dá)已經(jīng)生產(chǎn)了將近兩百萬輛以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為動力的汽車，其中一輛曾在1991年的法國創(chuàng)造了歷史。

　　在巴黎的勒芒24小時(shí)汽車賽是一個(gè)考驗(yàn)車輛性能和耐力極限的汽車大賽。1991年，以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為動力的Mazda 787B，成為第一輛在此賽事上大獲全勝的日本汽車。這種前所未有的勝利為馬自達(dá)在汽車歷史上寫下輝煌的一頁。更重要的是，這次勝利證明了公司在轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)上的成熟技術(shù)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)經(jīng)常被描述為“時(shí)尚”、“創(chuàng)意”和“活力”。這三個(gè)詞語同樣可以用來定義馬自達(dá)品牌形象和其獨(dú)特技術(shù)。

　　四十年的追求

　　自從馬自達(dá)開始從事完善轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的研發(fā)工作，公司就成功利用這種發(fā)動機(jī)本身所固有的輕量化、結(jié)構(gòu)緊湊和高動力性能的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)逐步克服其耗油和廢氣排放量大的缺點(diǎn)。在為RX-7開發(fā)的13BREW渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)上，馬自達(dá)在轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的發(fā)展中，就最大功率而言，達(dá)到了它的一個(gè)技術(shù)高峰。