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  2004北京國際車展介紹
布展時間
2004年6月5日-2004年6月8日
8:30-17:30
展出時間
2004年6月9日-16日
·媒 體 日:6月9日
·開 幕 式:6月10日 9:30
·專業(yè)參觀:6月10日-11日
·公眾開放:6月12日-16日
撤展時間
2004年6月16日 18:00-21:00
地點
北京·中國國際展覽中心
北京·全國農業(yè)展覽館


 
山姆大叔的坐駕 凱迪拉克 CTS

出處:pcauto
責任編輯:morain

[04-6-11 19:15] 作者:PCatuo

凱迪拉克CTS是2001年通用汽車公司在凱迪拉克百年大慶前夕推出的一款具有劃時代意義的車型。它運用了許多凱迪拉克的經典設計語言,楔型車身輪廓鮮明,線條硬朗,車頭較短,擁有鉆石般的高貴質感,給人的整體感覺利落、流暢。車身兩側輕微內斂,更增添了運動氣息。發(fā)動機罩微微翹起與擋泥板相接,顯得簡潔而又充滿活力。作為凱迪拉克標志性設計的垂直頭燈和斜格式格柵令整車充滿經典意味。

  凱迪拉克CTS的內飾盡顯凱迪拉克家族精致豪華、舒適便利的特色。內部材料質感厚實,色彩采用暖色調,與外觀相呼應的大型中控臺不再以木質來呈現,取而代之的是高質感的黑色塑料,少量的桃木則點綴在三輻方向盤、換擋桿頭以及車門飾板上,整體設計與配色更有時尚的味道。CTS在工藝上精益求精,以凸顯現代意義上的豪華、高貴。同時,通用正在為CTS重新設計一套新的內飾,以更適應中國消費者的口味。

  作為凱迪拉克家族第一部真正意義上的駕駛者之車,凱迪拉克CTS的動力表現和它突破性的外形一樣出眾。凱迪拉克CTS建立在通用汽車多次獲獎的全新后輪驅動平臺Sigma之上,兩款全新設計的3.2L 6缸發(fā)動機提供了強勁動力,在達到6 000 r/min的轉速下可輸出164 kW的最大功率,在3 400 r/min的轉速下可產生298 N·m的最大扭矩。改進后的發(fā)動機提高了操控性能、動力性能和排放性能,氣缸間的夾角采用了與傳統V6發(fā)動機傾角(60°)不同的54°傾角設計,這種緊湊組合更加順應整體車型的需求。

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