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VOLVO XC90的設計宗旨是能夠在任何氣候條件下和任何路況下行駛。218毫米的離地間隙，加上電子AWD全輪驅動系統(tǒng)，使VOLVO XC90具備了在任何險峻道路上行駛的條件。
先進的底盤設計使VOLVO XC90擁有與轎車同樣優(yōu)秀的行駛性能和抓地性能。后懸掛采用多連桿式，充分絕緣。阻泥板和彈簧直接固定在下支架上，使行駛中和傳動系統(tǒng)工作時產生的噪音在抵達車身之前被大部分過濾掉，以保證更為安靜的行車狀況和乘車環(huán)境。前懸掛屬于麥弗遜式（MacPherson），與之配套的新型ZF轉向裝置，可增強轉向的精確度和靈敏度。極寬的輪距（前輪輪距1,634毫米，后輪輪距1,624毫米）和較長的軸距（前后軸之間為2,859毫米），為VOLVO XC90提供了空前的行駛穩(wěn)定性。
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