高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的區(qū)別
哪個更省油,高轉(zhuǎn)速的動力更強一些吧 詳細>>
渦輪發(fā)動機這些說法都是錯的 轉(zhuǎn)速低油耗高!!!
雖然渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)不是陌生路人,但相比自然吸氣發(fā)動機,大家對渦輪的認識還是存在許多誤區(qū),無論是網(wǎng)上還是平日的交談中,我們都很容易出現(xiàn)錯誤 詳細>>
提了這款車的朋友,請問跑120公里/h發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少轉(zhuǎn)? 詳細>>
歐三發(fā)動機溫度過高。水溫傳感器是不是具有保護發(fā)動機降低轉(zhuǎn)速
歐三發(fā)動機溫度過高。水溫傳感器是不是具有保護發(fā)動機降低轉(zhuǎn)速 詳細>>
第一:高擋低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動機內(nèi)部形成積碳,當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機功率下降、加速無力等故障,發(fā)動機電腦有自我 詳細>>
長距離下坡掛低檔轉(zhuǎn)速過高對發(fā)動機有影響嗎?
我在山城重慶,經(jīng)常遇到長上坡和長距離下坡,長距離下坡時候我一般都是低檔利用發(fā)動機制動控制車速,但是有時候低檔轉(zhuǎn)速都3000多了,這樣長距離會 詳細>>
雖然渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)不是陌生路人,但相比自然吸氣發(fā)動機,大家對渦輪的認識還是存在許多誤區(qū),無論是網(wǎng)上還是平日的交談中,我們都很容易出現(xiàn)錯誤 詳細>>
第 一:高擋低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動機內(nèi)部形成積碳,當積碳到一定程度時會導致車輛難以啟動、油耗增加、發(fā)動機功率下降、加速無力等故障,發(fā)動機電腦有自 詳細>>
賽歐3的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速發(fā)動機,求指點
賽歐3的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速發(fā)動機,求指點 詳細>>
汽油3.0攬勝低速不踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常提高至1500轉(zhuǎn)這正
這正常么? 詳細>>
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