扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而差異,轉(zhuǎn)速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某個轉(zhuǎn)速時或某個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有最大扭矩,這個區(qū)間就是在標(biāo)出最大扭矩時給出的 詳細(xì)>>
最大扭矩轉(zhuǎn)速與車的加速性能關(guān)系大嗎?
家里有一款老邁騰,空間大加速性好,今年邁騰又出了全新款,去4s店試駕了一下,推背感比老邁騰好了不少。本來是想入手邁騰的,無意中看見了XT5, 詳細(xì)>>
求知貼(最大扭矩轉(zhuǎn)速和渦輪介入的關(guān)系)
以GLC200為例。最大扭矩轉(zhuǎn)速1200~4000轉(zhuǎn)。。那么我是不是可以認(rèn)為渦輪是在1200轉(zhuǎn)介入?另外為什么高低功率的差異。最大功率轉(zhuǎn)速都 詳細(xì)>>
科普:渦輪介入與最大扭矩轉(zhuǎn)速的關(guān)系
渦輪介入:渦輪蝸殼與排氣歧管四合一出氣口連接,燃燒廢氣從排氣門出來后新進入排氣歧管,再從排氣歧管四合一的出口進入渦輪,廢氣驅(qū)動蝸殼端的葉輪, 詳細(xì)>>
求知貼(最大扭矩轉(zhuǎn)速和渦輪介入的關(guān)系)
如題。以GLC200為例。最大扭矩轉(zhuǎn)速1200~4000轉(zhuǎn)。。那么我是不是可以認(rèn)為渦輪是在1200轉(zhuǎn)介入?另外為什么高低功率的差異。最大功率 詳細(xì)>>
FW:汽油機和柴油機的區(qū)別,以及馬力、扭矩二者與轉(zhuǎn)速的關(guān)系
汽油機和柴油機的區(qū)別,以及“馬力、扭矩,二者與轉(zhuǎn)速的關(guān)系”汽油機和柴油機優(yōu)劣分析 汽油機內(nèi)混合氣體點燃后,瞬間燃燒,并爆發(fā)出能量,所以可以 詳細(xì)>>
【知識篇】NO.1~~~扭矩、功率、轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系~~~
經(jīng)常有朋友咨詢這三者之間的關(guān)系,還有很多朋友納悶兒:為什么有些大的發(fā)動機反而表現(xiàn)沒怎么有力氣呢?為什么功率并不大的某些發(fā)動機提速反而更快呢? 詳細(xì)>>
堅定買更適合自己的2.4AT: 功率,扭矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系(轉(zhuǎn))
發(fā)動機的最大功率、最大扭矩、轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)向動力的關(guān)系打開汽車類雜志或網(wǎng)站,對每款新車型的介紹都少不了馬力,扭力,轉(zhuǎn)速這些參數(shù)。他們是衡量汽車性能 詳細(xì)>>
問個大家關(guān)于轉(zhuǎn)速和扭矩的關(guān)系問題
誰給說明下關(guān)于轉(zhuǎn)速和扭矩之間的關(guān)系問題。。。謝謝大家 詳細(xì)>>
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