已經(jīng)不止一次參加超級跑車的活動，可以說這次的“2011法拉利賽道日嘉年華”是讓我期待最小的一個，因為我們只能坐在上海F1國際賽車場的貴賓室里看別人駕駛那些法拉利跑車在賽道上飛馳；但同時這個活動又是最激動人心的一次，即便只是作為看客，也依然會讓你熱血沸騰。

　　本次“2011法拉利賽道日嘉年華”，我們不僅能夠看到前F1車手費(fèi)斯切拉和明星車手郭富城披掛上陣，還將會在方程式比賽中看到PCauto簽約車手朱戴維（David Zzhu）的身影，并恭喜他最終登上領(lǐng)獎臺的亞軍位置。更多內(nèi)容請瀏覽第二頁。

比賽篇：費(fèi)斯切拉連超20部賽車

　　“2011法拉利賽道日嘉年華”活動包括：法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽、青年方程式比賽、以及非比賽性的F1客戶賽車、FXX和599XX項目賽道表演。在一早的發(fā)布會上，我們驚喜地見到了前F1車手，費(fèi)斯切拉。他此次到來將進(jìn)行一個非常有意思的環(huán)節(jié)，那就是在最后的“法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽”上，他將和眾多車手一起比賽，不過費(fèi)斯切拉將在最后一位發(fā)車，那么他最終的成績怎樣呢?我們后面會為大家揭曉。

　　剛到上賽(上海F1國際賽車場)就好像掉進(jìn)了一片紅色的海洋里，讓你覺得，如果不穿一件紅色衣服的話，真不好意思跟人打招呼。

　　今天共有三場比賽進(jìn)行，分別是兩場“法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽”，所用車型為458 Challenge，本場是在國內(nèi)的第二站比賽，而第三站將在鄂爾多斯舉行；另一場是“青年方程式比賽”，車型為方程式賽車，大概相當(dāng)于康巴斯級別。

　　在法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽首場正賽中，Anthony LIU (中國) 率先沖破終點(diǎn)線，緊隨其后的 Byron Tong (中國香港) 和 Hisamori Hayashi (日本) 經(jīng)過激烈的角逐，分列二三位。

　　第二場倍耐力杯挑戰(zhàn)賽正賽，為了增加比賽的可看性，前F1車手費(fèi)斯切拉客串其中，并從最后一位發(fā)車。正因為如此，讓我們有機(jī)會見到了F1車手的強(qiáng)大實力，那種閑庭信步般地超車幾乎做到了無驚無險的程度，第一圈過后就已經(jīng)進(jìn)入了前10名。據(jù)費(fèi)斯切拉賽后說，為了不給對手帶來危險或避免發(fā)生碰撞，他在超車時還要盡量躲避對手，保證安全地超車。

　　不過仍有實力很強(qiáng)的對手存在，費(fèi)斯切拉在超越第二名后，與第一名的中國車手Anthony LIU周旋了幾圈，最終由于圈數(shù)所剩太少，最終沒有超越。Anthony LIU再次拿取了第一名。從數(shù)據(jù)上來看，費(fèi)斯切拉的單圈成績領(lǐng)先第一名Anthony LIU有一秒左右。我覺得對于中國車手來說，這樣的成績已經(jīng)非常不錯了。