交通狀況 拋開民族情節(jié) 我們需要學(xué)習(xí)的地方很多

　　在寫這一段之前，筆者首先申明：本人在某一程度上算是一個憤青，骨子里有著大中華的優(yōu)良血統(tǒng)。但筆者看問題還是要從實事求是的角度出發(fā)，拋開民族情節(jié)，全當(dāng)中國大陸與一個經(jīng)濟發(fā)達國家在城市交通方面對比。首先還是一個印象，街道、高速公里路面很干凈，幾乎沒有灰塵；其次，汽車很干凈，包括類似國內(nèi)的泥頭車、集裝箱、貨運車，連車的底盤都沒有泥巴。不論在日本的任何道路上，車輛都是走自己的線路，從不輕易并線，就算在高速公路上堵車，另外一條線再怎么順暢，自己的車道堵塞，也不會并線。其次在城市街道，遇到十字路口，絕對是車讓人，尤其是在左轉(zhuǎn)彎時，有些行人還來不及去到對面馬路，左轉(zhuǎn)的車輛一定會停下來。同時，行人不會橫穿馬路，就算馬路上沒有車也是如此。在日本的幾天里，自己仿佛也被這種城市次序感染，自覺遵守交通規(guī)則，我們幾乎沒有聽到車輛按喇叭，在這8天里也只見到一起交通事故：在高速公路上一輛小車自己撞到護欄，而不是兩個小車之間碰撞。讓人感到意外的是，因為這起交通事故，引起環(huán)城高速的塞車，不久就聽到后方的警車、救護車警報聲越來越近，到底怎么過來的？原來警車是在擁擠的車流中過來的，警車每到之處，兩邊的車輛自覺靠向兩邊，確切的說，警車是壓著中間的虛線來到事故現(xiàn)場，我聽不懂日語，但從說話的口氣上聽，并不是命令，想是在解釋什么，口氣較輕。在對交通事故現(xiàn)場做了隔離之后，車輛有序通過。

豐田的小車passo 無法解釋中文名字 排量為1.0L 深受女士喜歡

　　筆者思考，國內(nèi)這幾年國民水平提高很快，汽車越來越多，但我們發(fā)現(xiàn)，國家的交通越來越混亂，越來越擁擠，人車爭道的事情時有發(fā)生，每年因為交通事故死亡、受傷的人成增長趨勢，請問這些事故中有多少是可以避免的？有多少是因為道德淪喪導(dǎo)致的？我們不能單純的怪責(zé)開車的人或者路上的行人，因為我們發(fā)現(xiàn)沒有一方能恪守己規(guī)，事故的現(xiàn)場往往就是馬路中間或者人行道。社會物質(zhì)文明的發(fā)展，精神文明是否應(yīng)該跟上？我相信，在每一個中國人心中都希望看到國家交通有改善的一日，社會不要顯得那么浮躁。人與人、人與車之間應(yīng)該謙虛有禮，其實遵守次序，我們的交通效率應(yīng)該會更高。只是現(xiàn)在的國人心里想到的多數(shù)是自己？讓一步又能慢多少呢？快一步又能快到哪里呢？