TRD改裝全新雷克薩斯GS轎車

　　雷克薩斯于2012年元月在日本本土市場(chǎng)投放了全新一代GS高檔轎車，選擇全新一代GS轎車的客戶可享用雷克薩斯官方提供的F Sport運(yùn)動(dòng)套件升級(jí)服務(wù)，其中包含了完全不同于原廠車的運(yùn)動(dòng)包圍以及19寸激進(jìn)合金輪轂，當(dāng)然你的底盤也會(huì)被調(diào)校的更為運(yùn)動(dòng)。

　　TRD提供的升級(jí)服務(wù)又有何不同與雷克薩斯的F Sport方案?其主要異處在于TRD這套運(yùn)動(dòng)包為以及輪轂樣式設(shè)計(jì)配合GS轎車顯得更為犀利，整車也得到一定輕量化處理，19寸鋁合金輪轂樣式更為運(yùn)動(dòng)，避震單元采用了完全出自TRD廠方的新品，綜合下來(lái)，TRD版本的GS明顯會(huì)比官方的F Sport版本更受歡迎。

Hennessey提供邁凱輪MP4-12C千匹改裝方案

　　Mclaren MP4-12C終于成為Hennessey的獵物，專為12C量身打造的HPE800套件于近日推出。這套HPE800套件，故名思議，能幫助原有輸出已高達(dá)600Hp的12C輸出攀至800Hp。Hennessy是怎樣實(shí)現(xiàn)這一狂野數(shù)據(jù)？包括中冷器，進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，變速箱冷卻器以及變速箱離合均得到升級(jí)，排氣系統(tǒng)換成輕量化的鈦合金。為了令這800Hp的動(dòng)力得到盡情發(fā)揮，Hennessy更親自研發(fā)碳纖空氣動(dòng)力套件以及中央鎖止式輪圈，輪胎則換上米其林頂級(jí)的Pilot Super Sport，而擴(kuò)散器也被改成更有利于高速氣流通過(guò)的樣式。

　　盡管如此，Hennessey并不準(zhǔn)備為HPE800套件提供任何關(guān)于避震以及剎車系統(tǒng)的升級(jí)，他們認(rèn)為原廠的設(shè)定已近乎完美，升級(jí)的余地不大。但車主們大可放心，Hennessy提供20000英里的保固服務(wù)。當(dāng)然，Hennessy并沒(méi)有在全世界的范圍內(nèi)提供這種奢侈的服務(wù)，要享受800Hp MP4-12C的狂暴動(dòng)力，請(qǐng)移玉步至美國(guó)加利福利亞或是德州的Henessy服務(wù)店。