● 以下內(nèi)容純干貨：血和淚

● 為什么這么慘

● 停產(chǎn)并不是終點(diǎn)，喘口氣，輝騰換代再來

　　這只是輝騰暫時(shí)停產(chǎn)，并不是生命的終結(jié)！?。?/p>

　　這只是輝騰暫時(shí)停產(chǎn)，并不是生命的終結(jié)?。?！

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總結(jié)：

　　排放門事件后，大眾將口號(hào)由Das Auto改回了最根本的Volkswagen，因?yàn)镈as Auto暗含“大眾汽車就是汽車代言”的意思，中國更是直接宣傳為“車之道，唯大眾”。

　　大眾集團(tuán)新領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為這種口號(hào)太過傲慢，在排放門時(shí)間后，他們渴望建立謙遜低調(diào)的企業(yè)形象，換為了最普通的Volkswagen，即“大眾汽車”，不帶任何主觀描述，算是返璞歸真了。國內(nèi)也是同步將“車之道，唯大眾”變?yōu)?ldquo;車之道，為大眾”，一字之隔，顯示的卻是大眾對(duì)消費(fèi)者態(tài)度的急劇轉(zhuǎn)變。

　　雖然輝騰在資本市場(chǎng)上是一個(gè)失敗的例子，但大眾在制造輝騰過程中的造車態(tài)度卻是所有車企的典范，這種精益求精，不追求短期利益的精神越來越少，但卻是每一個(gè)車企走向更長遠(yuǎn)的核心價(jià)值。拿出制造輝騰的精神去制造每一臺(tái)車，這才不負(fù)“車之道，為大眾”的精神。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）