【太平洋汽車 文化頻道】2022年11月4日，今年北京的氣溫第一次降到冰點(diǎn)，但同時(shí)，在北京凱澤汽車運(yùn)動(dòng)中心的賽道上，又迎來了一次令人熾熱的賽道日。這次的活動(dòng)和往年一樣，召集了京城大批跑車俱樂部車主，大家也都是性能車以及駕控愛好者。在場地中，可以看到不同品牌的跑車“方陣”，車主們也會(huì)駕駛著自己的愛車來進(jìn)行賽道體驗(yàn)。

 由SCC與座駕CAR組織的COS2022極速嘉年華，也是車主一年一度的相聚。

 這次普利司通也帶來了最新的產(chǎn)品Potenza Sport高性能輪胎，這款輪胎在性能方面承襲并強(qiáng)化了POTENZA系列輪胎的關(guān)鍵性能，憑借其在干路卓越的過彎穩(wěn)定性與濕路的操控性，目前已經(jīng)被很多跑車品牌所搭載。

 Potenza Sport輪胎采用非對稱胎面及連續(xù)中央肋條設(shè)計(jì)，兩側(cè)配以寬大外胎肩。堅(jiān)固的胎體設(shè)計(jì)和強(qiáng)化版胎冠結(jié)構(gòu)有助于車輛在急轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)過程中能有效分散輪胎的接地壓力，同時(shí)保持輪胎的良好抓地力，帶來安心舒適的駕乘體驗(yàn)。

 現(xiàn)場的瑪莎拉蒂M(fèi)C20、等眾多超跑都裝配了原廠配套的普利司通Potenza Sport輪胎。

 場地內(nèi)車主陸續(xù)到場，第一站拍攝定妝照環(huán)節(jié)，其中不乏一些實(shí)力派網(wǎng)紅車型。

 非常罕見的寶馬M240i，3.0T 333馬力，和旁邊的M4一樣，算是寶馬家族兩個(gè)顏值及其另類的車型。

 今天陣營最龐大的還是911方陣

 現(xiàn)場涵蓋了不同年代的911版本，毫無疑問，在跑車界保時(shí)捷的用戶和粉絲群體都是最大的。

 本屆極速嘉年華，阿斯頓·馬丁帶來了F1 特別版Vantage Coupe作為賽道的安全車為整個(gè)嘉年華賽道安全保駕護(hù)航。同時(shí)，阿斯頓·馬丁還帶來了包括DBS、DB11，DBX707在內(nèi)的全系車型參與2022極速嘉年華。國慶期間在浙江國際賽車場創(chuàng)造了1:42.064的驚人圈速，刷新了浙賽量產(chǎn)SUV最快圈速記錄的阿斯頓·馬丁DBX707在活動(dòng)上更是大受歡迎。

 當(dāng)然，各種稍顯孤單的超跑集結(jié)在一起也非常壯觀。

 這些這里是發(fā)車區(qū)的“試駕車”，最令人興奮的無疑是瑪莎拉蒂M(fèi)C20和法拉利ROMA了，這些車型也都換上了普利司通Potenza Sport輪胎。不過此次我只能作為試乘的角色，沒辦法體會(huì)輪胎的性能表現(xiàn)。但在以往我對這些車型的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，這條賽道是很難壓榨出它們的潛力的，如果把MC20或者ROMA開到極限至少要珠海這類賽道，當(dāng)然，最好的場地肯定是上海國際賽車場了。另外，凱澤賽道的路也比較窄，且沒什么緩沖區(qū)，犯錯(cuò)的成本也相對更高。所以，還是安全為主，在這里大家更多是體會(huì)一下駕駛的樂趣，

 阿斯頓馬丁DB11雖然屬于GT跑車，在性能上和很多超跑略有差距，但英國跑車的顏值和姿態(tài)無疑是最好的。個(gè)人認(rèn)為在尊貴感方面甚至超過意大利跑車。

 發(fā)車區(qū)陸續(xù)出發(fā)，在專業(yè)教練的帶領(lǐng)下，極速嘉年華的賽道時(shí)段從未叫人失望！精彩絕倫的跑線，專注極致的操控，讓每一位賽道狂熱分子都酣暢淋漓地“瘋狂”了一把！從“牛馬倫成群”的SCC時(shí)段，到保時(shí)捷911集中時(shí)段，再到300+性能時(shí)段，最終到了GR專屬時(shí)段，極速嘉年華的賽道從未停歇，也從未停止風(fēng)采！

 配備V8 4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的DB11前置后驅(qū)的布局加上較大的車身，在這條賽道多少會(huì)有一些笨拙。

 瑪莎拉蒂M(fèi)C20是旗下最新的跑車，和DB11形成鮮明反差。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出夸張的630匹馬力，升功率相當(dāng)驚人，對比DB11也才只有534匹，MC20雖然排量小，但它是一臺真正的超跑。同時(shí)，裝配了Potenza Sport輪胎的MC20也讓它擁有了更出色的抓地表現(xiàn)。

 在轎車?yán)镄阅芤讶环浅３錾?a class="cmsLink" target="_blank">保時(shí)捷Panamera，在賽道里多少有一點(diǎn)晃晃悠悠的感覺。

 保時(shí)捷真正的高手還是911，盡管Carrera的性能不是很極端，但是極其容易上手，且讓大部分人能極其容易開快的后置后驅(qū)跑車。

 天氣的溫度比較低，對操控極限會(huì)有一定影響。尤其在輪胎溫度沒有到達(dá)最佳時(shí)，對于后驅(qū)車且關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)后，在彎中的速度，線路以及剎車和加速時(shí)機(jī)的要求也更高。

 久違的GTR，賽道中還是四驅(qū)車更肆無忌憚，尤其換上Potenza Sport后，幾圈下來已經(jīng)可以陸續(xù)嘗試以更高的速度進(jìn)彎了。

 在轟鳴中開始，也在轟鳴中結(jié)束，2022極速嘉年華完美收官，入冬之前，我們用熱情吹散冷空氣，為這濃墨重彩的深秋畫上完美句點(diǎn)。感謝有你，我們一起尋回了往日初心，重溫愛車的感動(dòng)！

參與評論，獲得幸運(yùn)獎(jiǎng)品

　　活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)

　　最佳回復(fù)獎(jiǎng)：普利司通輪胎一套 1名(根據(jù)中獎(jiǎng)?wù)叩能囆瓦x配，17寸以上)

　　踩樓獎(jiǎng)：

　　一等獎(jiǎng)：普利司通禮盒 8名

　　二等獎(jiǎng)：普利司通露營帳篷 8名

　　活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)

　　活動(dòng)流程

　　評論本帖，文案格式如下↓

　　評論文案格式：#評論本帖+普利司通輪胎#+普利司通輪胎的優(yōu)點(diǎn)

　　例：#普利司通輪胎#我覺得普利司通最大的優(yōu)點(diǎn)是安全舒適操控性好

　　活動(dòng)時(shí)間

　　2022年11月6日—2022年11月18號（截止）

　　評選規(guī)則

　　1、根據(jù)活動(dòng)時(shí)間內(nèi)有效總樓層按百分比方式抽取(四舍五入至個(gè)位)：

　　3%、13%、23%、33%、43%、53%、63%、73%、的樓層可獲得二等獎(jiǎng)。

　　2、根據(jù)活動(dòng)時(shí)間內(nèi)有效總樓層按百分比方式抽取(四舍五入至個(gè)位)：

　　8%、18%、28%、38%、48%、58%、68%、78%、的樓層可獲得一等獎(jiǎng)。

　　3、編輯根據(jù)回復(fù)內(nèi)容質(zhì)量評選，對應(yīng)樓層可獲得最佳回復(fù)獎(jiǎng)。

　　4、對于以上兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，只有符合回復(fù)規(guī)則的樓層才有獲獎(jiǎng)資格，若按照百分比算出的樓層回復(fù)內(nèi)容不符合規(guī)則，則往下順延一位，并以此類推。

　　參賽須知

　　1、僅限太平洋汽車網(wǎng)認(rèn)證車主

　　2、上述搶樓活動(dòng)同一ID不得重復(fù)獲獎(jiǎng)，以最高獎(jiǎng)項(xiàng)為最終所獲獎(jiǎng)項(xiàng)。重復(fù)獲獎(jiǎng)的其余獎(jiǎng)項(xiàng)則順延至下一位(可與活動(dòng)二獲獎(jiǎng)重復(fù))

　　3、搶樓回復(fù)內(nèi)容需符合規(guī)則，每位網(wǎng)友每頁回復(fù)最多5次，每位用戶一天只能回復(fù)至多50次，謝絕惡意灌水刷屏，違者一律取消獲獎(jiǎng)資格

　　4、本活動(dòng)最終解釋權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有